Kako potapajući stubići u ul. Svetog save kod hotela “City”, nisu u funkciji postavljen je znak na drvenoj konstrukciji da je u toj ulici zabrana saobraćaja u oba smjera.
Kako nezvanično saznajemo, nakon prijave komunalnoj policiji da se u toj ulici nalazi znak “zabrana saobraćaja u oba smjera” (II-3), koji označava put odnosno dio puta na kome je zabranjen saobraćaj svim vozilima u oba smjera; isti je uklonjen i sada je ostala drvena konstrukcija koja onemogućava parking automobila, kako bi bio neometan prolazak između drvenih konstrukcija na potapajućim stubićima.
Prnjavor.info
Najzalosnije od svega je sto ce se ovo uskoro opet ponoviti i nakon popravke tih stubica ako se ikada i poprave. Tako da ce vecinu godine ovde biti sadasnja drvena konstrukcija a ko zna mozda postave onog Slavisu Radosevica, ionako od njega nema nikakve koristi, niti cemu sluzi kao ni stubici.
Ово што се описује, у овом прилогу портала, је само један мали инцидент, последица вишегодишњих неодговорних, аматерских и нестручних потеза претходних челника Прњавора. Ово данас само је финале такве деструктивне стратегије и привидно је удар на садашњег начелника. Прњавор је био, јесте и остаће једна обична турска касаба из краја 18-ог и почетка 19-ог вијека. Може се Прњавор развијати и расти у ширину, колико хоћете, остаће основни проблеми који ће се само усложњавати и правити грдне муке садашњим и будућим генерацијама.
Каква црна обустава саобраћаја због прњаворских доконих шетача, Елите или који себе сматрају Елитом. Постављају се знакови забране саобраћаја, па када то не помнаже – подижу се потапајући стубићи, само да би се паразити заштитили у блаженом уживању, шетњом улицом града. То су остаци соц-комунистичких вредновања Његовог Величанства Радника, који више не важи нигдје у окружењу, Европи и васцијелом дуњалуку! Пиши пропало. Ти што се налазе у ужем центру града, у улици Светог Саве, су шачица јада и дезорјентисани грађани у времену и простору, џабалебароши који су имали необичну срећу да су имали сигурно запослење, скромну плату и какву-такву пензију. Наравно, добили су бадава незаслужене станове, кроз систем опште солидарности и којекакве самодоприносе па су умислили да су Мали Богови на земљи који заслужују и много више. Уз бесплатно образовање и запослење требало је заштитити ту Елиту од буке моторних возила, у послијеподневном дријемежу. Зато је седамдесет и неке донешена одлука о забрани саобраћаја од 17 до 24 сата – да се другарице и другови одмарају!
Прњавор се убрзано почео развијати у другој половини 20. вијека, од почетка 1960. године, али без дугорочног планирања, предвиђања, организације и без квалитетних кадрова. Сада имамо то што имамо: уске улице, већина њих без тротоара; нема ријешеног снабдјевања града водом за пиће; више од пола града нема канализације, чак ни тамо гдје као бајаги постоји; нема ни дан-данас ријешено градско освјетљење; а да не спомињемо градско гријање или градско гробље са капелом и мртвачницом…
Оно што је још горе Прњавор нема привредну дјелатност и тиме стварање нове вриједности; нема пољопривредну као ни квалитетну услужн-занатску дјелатност.
То што Прњавор данас има је прекомјерни број упосленика на буџетским јаслама!
Срећа је па има и не тако мали број оних који су запослени широм Европе, али то није – Бог зна, каква срећа. Јер већина наших грађана иде или намјерава да иде њиховим стопама. Овдје ће остати, беспомоћни и углавном стари “бетери”, којима ће бити сасвим свеједно да ли је улица Светог Саве затворена за саобраћај или не и у ком временском интервалу.
Ипак смо ми једно пропало друштво, без духа и идеала, перспективе и пред нестанком. Захваљујући “нашим” партијским “визионарима” доведени смо, кроз уништење државних предузећа, од “сјајне” либерализације до “успјешне” приватизације и правац у понор који се само другчије зове дужничко ропство.
Нажалост, ту још није крај, шта нас још све чека…Слиједе још већи друштвени и економски ломови, долазак мигранама и хаос који неће мимоићи ни већину ових који нас данас тако “успјешно” воде!
Opsirno i sve tacno.Mozemo da mijenjamo vlast zakone gradonacelnike,ali pomaka nema dok se ne promijeni sistem.A to mogu ovi sada mogli su i oni bivsi a moci ce i buduci.Ali da li hoce i zele to je drugo pitanje.Ko jos ima volju da nesto mijenja kada mu je dobro zasto bi mijenjali uradi nesto pa kako bude,da se ne moze reci nije nista uradjeno.Da li se sjecas kada je postavljen taj semafor i koliko je bio u funkciji.On postoji i sada i pitam se zasto ga ne uklone tako ce biti i sa stubicima mozda se zaliju betonom ili postave nekakvi poklopci.I tako iz godine u godinu iz decenije u deceniju i na kraju dolaze nam doseljenici.
Имало је то некад своју сврху. Сјећам се тог времена. Сви градови, па и насеља попут Прњавора имали су те зоне за шетњу, које смо ми звали корзо. Од 17 до 24 часа, та улица је била буквално пуна дјеце и омладине , и младих парова са дјецом. Људи су се у то вријеме дружили и ишли у кино на крају улице, гдје су се једино могли погледати филмски новитети.
Друга је ствар ако је то у овом времену превазиђено. Па не вуче сваки данашњи проблем своје коријене од Кулина бана. Нострадамус доле каже да опет треба мијењати систем. Били смо краљевина па није ишло, па смо имали комунизам па није одговарао, сад имамо вишепартијски систем и неваља нам…ми се морамо мијењати…
Људи се могу и петицијом изјаснити шта желе од те улице. Вјерујем да би у том случају Скупштина морала ријешити проблем.
Mislio sam da se mijenja sistem a ovo sto ste nabrojali to su drustvena uredjenja ili ja sam ja nesto pogrijesio.Mislim da je sistem nesto drugo.
Нострадамус. Ја сам погријешим и извињавам се што сам Вас криво прозвао.
Мада су термини “политички и друштвени систем” више филозофске, неопипљиве одреднице , бар за мене полуобразованог,и не знам како их мијењати…али у принципу се слажем да би појединац требао имати могућност утицаја на доношење одлука од заједничког интереса.
@ Кнез
… сад се спомињало!
На некадашњи корзо моја и старије генерације нису залазили послије 22 часа, а било је боље да се смо до тада у кући, под контролом родитеља. То са затварањем улице за саобраћај измислили су комунистички празноглавци, кроз паролу “три осмице”: осам часова рада, осам одматања и осам културне, физичке или неке друге надградње!
Друго, сви садашњи проблеми града вуку корјене из прохујалих времена. Јер ако нека општинска гарнитура, прије више од сто година, није осмислила, пројектовала и реализовала широке градске улице са тротоарима, касно им је сада – накод засађених платана и изграђених кућа уз саму ивицу улице. Ту настаје проблем при изградњи канализације, постављања телефонске или неке друге инстал-мреже. Па у граду је изграђен хотел Сити без иједног паркинг мјеста!!!
Даље, нестало је више грађанско изјашњавање о локалним питањима. Ту улогу је на себе преузела Скупштина општине са вишепартијским саставом одборника. Ту важи принцип већинског гласања, тако да већина може да изгласа апсурдне ствари које су обавезујуће за остале, нажалост. Мој приједлог би био да се укине скупштински начин одлучивања и уведе непосредно гласање преко интернета – један имејл, један глас и тачка. То је технички изводљиво.
Но, одосмо ми у далеку будућност. С нама владају “наши визионари” које неко назва политичарима и тако се тај назив одомаћи. А они други, народ, ми, били смо и остали и бећемо и убудуће само и само “овце за шишање”!
Dobro ste naveli primjer hotel Siti i to je prica za sebe.Svi znamo ko je i kako to radio.
@ Кнез
… сад се спомињало!
На некадашњи корзо моја и старије генерације нису залазили послије 22 часа, а било је боље да се смо до тада у кући, под контролом родитеља. То са затварањем улице за саобраћај измислили су комунистички празноглавци, кроз паролу “три осмице”: осам часова рада, осам одматања и осам културне, физичке или неке друге надградње!
Друго, сви садашњи проблеми града вуку корјене из прохујалих времена. Јер ако нека општинска гарнитура, прије више од сто година, није осмислила, пројектовала и реализовала широке градске улице са тротоарима, касно им је сада – накод засађених платана и изграђених кућа уз саму ивицу улице. Ту настаје проблем при изградњи канализације, постављања телефонске или неке друге инстал-мреже. Па у граду је изграђен хотел Сити без иједног паркинг мјеста!!!
Даље, нестало је више грађанско изјашњавање о локалним питањима. Ту улогу је на себе преузела Скупштина општине са вишепартијским саставом одборника. Ту важи принцип већинског гласања, тако да већина може да изгласа апсурдне ствари које су обавезујуће за остале, нажалост. Мој приједлог би био да се укине скупштински начин одлучивања и уведе непосредно гласање преко интернета – један имејл, један глас и тачка. То је технички изводљиво.
Но, одосмо ми у далеку будућност. С нама владају “наши визионари” које неко назва политичарима и тако се тај назив одомаћи. А они други, народ, ми, били смо и остали, и бећемо и убудуће, само и само “овце за шишање”!
П.С. На крају један видео-линк, само за размишљање; ОВДЈЕ:
https://www.youtube.com/watch?v=RFPp5kunryA
Управо тако госдопине “Moj stav”, на основу фотографије и натписа.. рекло би се да смо на самом почетку 21 вијека… тамо негде 1924-25….. где се још није тачно знало како регулисати саобраћај, поставити знакове ….. велика срамота Општинске власти, Саобраћајне Полиције и вјероватно и Комуналне…
1924-25. spada u 20. vijek..
Моја грешка, хвала на исправци.
nesramoti se jadan bio,pocetak 21 stoljeca se racuna 2000-te pa na vamo,a to sto ti spominjes spada u prvu polovinu 20 vjeka
Браво Циго хахаха само…”не срамоти” се пише раздвојено
Vazno je da je Nacelnik pustio stubove u upotrebu i presjekao crvenu traku! U toj ulici bi trebao biti totalno zabranjen saobracaj za motorna vozila 24 sata…ali bi prvo trebalo biti obezbijedjeno dovoljno parking mjesta u gradu!
To je naša zbilja – jad, bijeda i neodgovornost.
Naručilac radova je morao da izabere ozbiljnog i već dobro provjerenog izvođača.
Projekat sadrži sve moguće opcije u (ne)funkcionisanju potapajućih stubića.
Sama izgradnja potapajućih stubića nedvosmisleno govori da nije bio dovoljan znak zabrane, u određenom vremenskom periodu, i da je kontrola poštovanja, postavljenog saobraćajnog znaka, izostala od strane Policije. Nepoštovanje zabrane i bahatost vozača bili su jači od institucija države, u konkretnom slučaju od Policije! To je loša poruka i znak je bolesti, korak do anarhije.
Na osnovu čega je zabranjivan saobraćaj na dijelu ulice? Ko je donio tu suludu odluku? Zašto od 17 do 24 časa nije zabranjen saobraćaj za motorna vozila u svim ulicama grada?! Zašto je, dakle, ulica Svetog Save izuzetak? Opravdanje da je to urađeno radi bezbjedne šetnje je besmisleno i neubjedljivo, tim prije što ta ulica ima trotoare s obe strane. Koliko samo ulica u gradi nema trotoare, a saobraćaj se odvija čitavih 24 sata?!
Ali, uzmimo da je sve uredno i po zakonu urađeno! Sada se postavlja pitanje odgovornosti; prvo načelnika opštine a zatim svih drugih u lancu kontrole u izvođenju i prijemu radova. Od svega toga neće biti ništa, a ceh će da plate građani kroz budžet opštine.
To je pravilo funkcionisanja svih segmenata našeg društva i njegovih institucija od opštine, Entiteta, odnosno nazovi države BiH. Jednostavno izostaje društvena, moralna i lična odgovornost.
Na kraju, šta sad?! Auta se “provlače” između dvije drvene prepreke, u slalomu! Bijedno i tužno je, neozbiljno.
Dovoljno je bilo da je umjesto potapajucih stubica stavio semafor koji bi u 17 h palio crveno … ispod njega 2 svetleca dopunska znaka od 17-24h obavezno levo …. na semafor staviti kameru pa nek se bahati voze, kamera slika pa plati lepo … Oni su morali staviti semafor koji bi bio na crveno za vreme podizanja i spustanja stubica. Da je to bilo nebi bili ni osteceni… Ali naravno puno njih koji su to odlucili nisu to nikad ni videli u realnom zivotu , ili su videli pa uzeli samo ono sto njima treba uz nas cuveni moto : MOZE TO I OVAKO PROCI… Dajte vise se prestanite blamirati s tim drvenim skelama, ili to popravite ili maknite stubove…Sta glumite? Evropu i pjesacku zonu a sto neko gore napisa pola ulica nema trotoar… ali cinjenica je , jako mi drago, moram naglasiti … haha.. da stubici nisu resenje za glavnu ulicu
Ukratko samo sto se tice radova.Kamo srece da se tako lose uradilo ti potapajuci stubici.Kod nas je skoro sve lose uradjeno jer kod nas se radi po sistemu” drzi vodu dok majstori odu”ili drugacije”Ma moze da prodje”Tako su kilometri asfaltirano puta po Mjesnim zajednicama i cak ne smijes da kazes da je lose onda te napadaju i kazu”Pa jel prije bilo bolje”A da pitas koliko je para potroseno na te puteve to ni u snu ne smijes da pitas.Da pitas da li postoji plan snimanje terena itd sve je zabranjeno.