Nebi ni trebalo biti na C Klasi nista, to nije kilometraza nikakva za njega Ja imam sada E320 CDI, prije toga CLK430 a prvo auto mi je bilo E300 Turbodiesel. U svih je isto ordzavanje bilo, u ovoga sada cak najvise, jer CDI tehnika je malo osjetljivija od staroga TD ili benzinca bez turbo/kompressor. Tako da sam par stvari dodatno ugradijo da opterecenje na agregatu nebude preveliko. V8 u CLK je obican benzinac, njemu samo daj SuperPlus i vozi A 300TD je auto napravljeno za buducnost. Prodao sam ga sa 360.000km i sluzijo je 99% bez problema. Vodena pumpa otisla nakon 320.000km. Inace samo potrosni djelovi, isao je kao seiko satW204 wrote:Normalno, koliko se brines o njemu toliko ce i sluziti. Svi kazu Opel nije nizasta!! Pa nece ni jedno auto valjati ako ga akas i ne odrzavas.sibi wrote:Moj tata ima 230CE 88. godiste. Nakon toliko godina otisla "elektronika" motora, 200,- Euro i opet ide kao uvijek. Na tehnickome pregledu, petu godinu za redom prolazi bez problema.
Dosta znaci ako se pazi na auto, mjenjanje potrosnog materijala itd. itd. Mozda lici skupo promjeniti ulje svakih 6.000 ili 10.000km, ali je jeftinije nego motor kada zbog neredovnog mjenjanja zariba.
Najvise para tako i tako ide u gorivo.. sreca pa "samo" kosta skorom 3 markice.......
Moj otac ima C 200 CDI, 2008 god ima 65.000Km sada. Do sada samo 3 puta promijenuo ulje i filter i jednu sijalicu od maglenke. To je sve za 3 god voznje.
Imas slucajno koju sliku od vase C Klase? To je vec W204 model, tacno? Prelijepi su W204 modeli, i W203 modifikovani su super. Naj interesantnija stvar na CDI-ovima je stvarno potrosnja. Dok sam imao TD i V8, i kada mi kazu CDI vozaci da trosi 4 - 5 ili ak 6 litara, nisam mogao vjerovati... Znam da u 300td moram konstantno voziti 120 tempomatom da bi dosao na nekih 7l. U V8 tempomat 140, 9l. A ovaj CDI ->>
Prnjavor - Novska (HR)
Za toliko veliko auto, snagu i motor, potrosnja je nevjerovatno mala.
Pozdrav