AUTOPUT made in bolan

[vrsta8472]

[quote="KAMIKAZA"], dalje je vec ugrozen Vrstin komsiluk, pa ce ih on navesti.
Nadam se da sam vam pomogao da shvatite gdje se odstupilo od prvobitnog plana. [/quote ]

Даље иде кроз баре, петља је на Шелембовом виру...већ су околчили путању . . . углавном не руше куће до ергеле у мом шору

[murgo]

kami, znaci i klaonica ce da drekne...

[KAMIKAZA]

Rusi se iako ne smeta, neznam kako ce se okolina osjecati bez njenog mirisa , najcrnje je sto ode most i veza sa gradom, neznam kako ce sad Keko i Vujo da piju skupa, Dodik razmislja vec da i njima napravi Pasarelu

[murgo]

da za njih dvojicu a mi koji smo pjesaka moramo uciti plivati...a tek kad lisnja isplavi...
a sto se tice mosta, trebali su autoput napraviti prije petnaestag godina, prije nego sto je napraavljen novi most. dosta smo prelazili preko onih klimavih dasaka..a sad cemo da letimo preko autoputa...

[čiča]

Zvao Mile i kaže nema šta da se brine, ma napraviće on ako treba i tunel ispod Lišnje.
A obećao je i meni da će mi od Prnjavora prema mome selu da napravi izlaz sa autoputa, tako da se moram voziti 20-25 km, kako bi bilo u slučaju da toga ne bude.
Čuo sam da će takođe učestvovati u kopanju kanala, ručno, kaže čovjek da je to malo za rekreaciju.

[kokan_62]

Kami:hvala na obavestenju, pronasao sam se,zao mi je KEKE I VUJE,veoma su pogodeni ali me cudi gde im je kapiten ekipe(KARA).IPAKce biti kasiranja,ali me interesuje kuda ide zaobilaznica preko AUTOPUTA za Cer.

[KAMIKAZA]

Iz nepotvrdjenih izvora, kod radio Mileve sam saznao da ide sa Corine obale niz Markovu njivu i izlazi na Uzeirovu njivu,, mada sad postoji mogucnost da sve svedu na jedno mjesto tamo kod Novinog mosta, tako bi Dodik usparao par hiljadarki za stare dane a na jednoj cupriji bi prelazili svi , Turci , Srbi i izbjeglice a bogami i lokali Galcijani, mada se to cini nemogucim, ali kad se gore odluci, ima da zagrljeni prelazimo u parovima i da se pri tome ljubimo u usta iako vlada ova svinjska gripa

[KAMIKAZA]

I jos sam zaboravio nesto vazno, sto ce uveliko da pogodi Prnjavor i njegove stanovnike rusi se Kekina pecara za prasice

[murgo]

kami, mani svinjsku gripu...mi smo vec odavno svi imuni...

[murgo]

kami, znas li gdje ce se silaziti sa autoputa kod prnjavora, da ne bi mi iz banja luke za mravicu isli prvo u strpce pa se onda vracali nazad preko cera?

[KAMIKAZA]

Silaz Vijaka ,a preko Cera ce se moci samo avionom u Donju Mravicu jer ce se opet cekati na asvalt po novoj trasi iducih 50 godina
Sreca sto jos nisu naucili da hodaju ,i sada gaze kao nekad dok je bilo blato do koljena samo sto to na tvrdoj podlozi izgleda kao Ruski strojevi korak

[vrsta8472]

Sreca sto jos nisu naucili da hodaju ,i sada gaze kao nekad dok je bilo blato do koljena samo sto to na tvrdoj podlozi izgleda kao Ruski strojevi korak

[kokan_62]

sta ceKEKI mu pecara kad mezi s piroske s cetiri noske(manje muca)!KAMI PA TI POZNAJES DOBRO MOJU TERITORIJU!STETA ZA CORINU OBALU VEZU ME LIEPE USPOMENE IZ DJETINSTVA.NOCNO SANKANJE S CERA A JOS POLEDILO!!

[KAMIKAZA]

Jes jes, bilo je super na sankanju dok nije naisao pokojni Novo Gajic pijan sa nekom stangom,a oni prvi sto su isli neki prnjavorcani ,obore Novu i pobjegnu, kad je on onda navalio za nama brdjanima ,al smo sipali po sumi, ja sam nasao kucu tek u 4 ujutro

[kokan_62]

ipak si ti mlada generacija a tek visnje i tresnje uz put ka ceruu!!

[KAMIKAZA]

A tek Pavle Haljicki sa stapom koji ih cuva

[murgo]

mislim da nema ucenika iz naseg kraja koji prolazeci putem nije krao tresnje... ali bogami mislim da su mnogi i bjezali...naravno od stapa...

[kokan_62]

bodljikava zica i ostruge oko stabla a ponekad je bio pas privezan.....dobra stara vremena.....

[murgo]

mi smo koristili prliku kad je pas bio vezan i lanac na zici od ulaza u dvoriste do kuce...to su stvarno bila dobra lijepa vremena! bez asfalta, bez auta uvijek pjesaka u skolu i iz skole, tako da smo imali dovoljno vremena za kradju voca...jadna danasnja omladina...iz kuce u skolu, iz skole u kafic, iz kafica...ne mogu ni da odu kuci koliko su napumpani...te alkoholom, te kojekakvim drugim drogama...cast izuzetcima!

[VUK-RS]

Završena eksproprijacija za autoput Banjaluka - Doboj

Republička geodetska uprava za imovinskopravne poslove RS je, uprkos mnogim skepticima, kompletan posao eksproprijacije za dionicu autoputa od Banjaluke do Doboja završila prije predviđenog roka, koji ističe 30. juna, tvrdi Tihomir Gligorić, direktor Uprave.

NN: Kako ste uspjeli da za pola godine riješite imovinskopravne odnose na dionici dugoj 71 kilometar?

GLIGORIĆ: Ovaj posao je stvarno završen u vanredno kratkom roku. Brže smo ga riješili od svih zemalja u regionu. Ovim poslom smo od jedne potpune sumnje da nećemo završiti na vrijeme, upornim radom podigli ljestvicu za buduće poslove koja će morati biti poštovana. Razvili smo i kult rada koji mora biti nastavljen.

Na radnim sastancima koje smo imali s premijerom Miloradom Dodikom, koji rukovodi stručnim timom za praćenje realizacije koncesionog ugovora sa Štrabagom, postavili smo sebi ambiciozan rok da budu riješeni imovinskopravni odnosi.

Ipak, da bi posao bio uspješno riješen, prethodno je trebalo riješiti i mnoge pripremne poslove da bi u pravnom dijelu bilo obezbijeđeno više vremena za rješavanje imovinskih odnosa.

Nije bilo lako, ali smo obezbijedili uslove za rad više komisija, izmijenjen je Zakon o eksproprijaciji, koji nam je omogućio da brže rješavamo imovinske odnose u upravnom postupku.

Dobrom organizacijom posla i kroz 21 komisiju na terenu u četiri opštine kroz koje prolazi put, uspjeli smo da u roku riješimo oko 1.700 zahtjeva.

NN: Da li su Vas i koliko opterećivala loša iskustva s poslova eksproprijacije na dionici od Banjaluke do Gradiške?

GLIGORIĆ: Treba istaći da je dionica Banjaluka - Gradiška skoro duplo kraća od one do Doboja, ali mi smo dužu trasu riješili za nekoliko mjeseci, dok je posao na putu do Gradiške trajao više godina.

Nakon analiza i uočenih propusta pristupili smo poslu i, uz izuzetno angažovanje ljudi, uspješno smo riješili dužu dionicu.

NN: Koji je značaj ovog završenog posla?

GLIGORIĆ: Na osnovu zaključaka Vlade RS, Republička uprava za imovinskopravne odnose i Pravobranilaštvo RS zaduženi su da riješe imovinskopravne poslove na putnoj infrastrukturi RS. Po potpisanom sporazumu smo morali završiti eksproprijaciju kako bi čitav projekat išao prema planiranoj dinamici.

Da ovo pitanje nije bilo riješeno, mogli smo doći u poziciju da plaćamo međunarodne penale i ugrozimo budžet RS.

Umjesto toga, sva rješenja će biti donesena u predviđenom roku u prvom stepenu, čime se prema Zakonu o eksproprijaciji stiču uslovi da Pravobranilaštvo zatraži od uprave da bude donesena odluka o uvođenju u posjed, čime se stiču uslovi da se dobije građevinska dozvola?

NN: Da li su građani čija je zemlja bila predmet eksproprijacije zadovoljni ponuđenim iznosom naknada?

GLIGORIĆ: Ovaj put su ljudi bili dobro informisani i dobra saradnja sa četiri opštine je dala rezultat da praktično nema žalbi na ovoliki broj rješenja. Sve je urađeno u jednoj tišini tako da se čitav posao završio bez afera.

Naravno, onaj ko nije zadovoljan naknadom može se žaliti, ali ta žalba ne može spriječiti uvođenje investitora u posjed. Međutim, treba još jednom istaći da je žalbi veoma malo i da recimo na čitavoj dionici koja prolazi kroz Derventu imamo samo jednu žalbu.

NN: Da li ima dovoljno sredstava za isplatu zemljišta?

GLIGORIĆ: Zasad su sredstva obezbijeđena i niko neće čekati na isplatu. Pitanje naknada rješava Pravobranilaštvo, koje daje nalog po našim rješenjima ili zahtjevima o sporazumnoj naknadi, javnom preduzeću "Autoputevi RS" da izvrši konačnu isplatu.

Isplate se vrše u roku od sedam do 10 dana. Sredstva za plaćanje naknade po pravosnažnim rješenjima se uredno doznačavaju prema Pravobranilaštvu RS, koje prati sedmičnu dinamiku isplate.

NN: Postojala je procjena da će za ovaj posao biti potrebno oko 70 miliona KM. Da li će ta suma biti dovoljna?

GLIGORIĆ: Trudimo se da u odnosu na planirana sredstva napravimo i određene uštede. Trenutno ne mogu govoriti o ciframa osim da je izvjesno da planirana cifra sigurno neće biti premašena.

NN: Koliko će vam ovo iskustvo značiti u narednim projektima?

GLIGORIĆ: Ovo iskustvo će dobro doći u rješavanju sljedećih faza autoputne strukture kroz RS, gdje je uprava nadležna za rješavanje imovinskopravnih poslova. Što se tiče koridora 5C, koji prolazi kroz RS, već se uradilo dosta posla u pogledu geodetskih snimanja i određivanja geodetskih mreža, do digitalizacije i cijepanja parcela, kako bi ova uprava mogla ući u rješavanje imovinskopravnih odnosa.

Mnogi su sumnjali u uspjeh
NN: Da li je bilo skeptika i s kojim preprekama ste se suočavali u poslu?

GLIGORIĆ: Bilo je skeptika i u samoj upravi, sumnjali su i neki članovi Vlade RS da ćemo uspjeti sve završiti u roku. Međutim, uvijek smo imali podršku predsjednika Vlade.

Nažalost, postoje i zakonske prepreke koje, što je apsurd, destimulišu da se puno radi. Izgleda da su zakoni pravljeni za ljude da primaju plate i da ne rade. Idemo u kapitalizam, a zadržali smo stari sistem u kojem se isplaćuju zarade po koeficijentima, tako da se isplaćuje ista plata bez obzira na učinak radnika u prethodnom mjesecu.

[KAMIKAZA]

[quote="VUK-RS"]Završena eksproprijacija za autoput Banjaluka - Doboj


NN: Kako ste uspjeli da za pola godine riješite imovinskopravne odnose na dionici dugoj 71 kilometar?

GLIGORIĆ: Ovaj posao je stvarno završen u vanredno kratkom roku. Brže smo ga riješili od svih zemalja u regionu. Razvili smo i kult rada koji mora biti nastavljen.


BRZE OD SVIH PA NORMALNO KAD STE NAPRAVILI ZAKON PO SVOJOJ MJERI !!!





NN: Da li su Vas i koliko opterećivala loša iskustva s poslova eksproprijacije na dionici od Banjaluke do Gradiške?

GLIGORIĆ: Treba istaći da je dionica Banjaluka - Gradiška skoro duplo kraća od one do Doboja, ali mi smo dužu trasu riješili za nekoliko mjeseci, dok je posao na putu do Gradiške trajao više godina.

TREBA ISTACI DA SE TU RADILO O DODIKOVIM KOMSIJAMA I PARTNERIMA;ZATO JE TRAJALO I KOSTALO;OVDJE JE BJEDA I KO JE J*BE;NEKA ISPASTA !!!





NN: Da li su građani čija je zemlja bila predmet eksproprijacije zadovoljni ponuđenim iznosom naknada?

NEIZMJERNO SU IM ZAHVALNI I NESMIJU NI JEDNU RIJEC DA PROGOVORA

Naravno, onaj ko nije zadovoljan naknadom može se žaliti, ali ta žalba ne može spriječiti uvođenje investitora u posjed.
IMA PRAVO DA SE ZALI ;OPET NJIMA

NN: Da li ima dovoljno sredstava za isplatu zemljišta?
OTOM POTOM

GLIGORIĆ: Zasad su sredstva obezbijeđena i niko neće čekati na isplatu. Pitanje naknada rješava Pravobranilaštvo, koje daje nalog po našim rješenjima ili zahtjevima o sporazumnoj naknadi, javnom preduzeću "Autoputevi RS" da izvrši konačnu isplatu.
A KAD CE DA GA DA DODIK SAMO ZNA
Isplate se vrše u roku od sedam do 10 dana. Sredstva za plaćanje naknade po pravosnažnim rješenjima se uredno doznačavaju prema Pravobranilaštvu RS, koje prati sedmičnu dinamiku isplate.

UFFFFFFFFF AL LAZUUUUUUUUUUUU




Međutim, uvijek smo imali podršku predsjednika Vlade.

VIC GODINE DODIK PODRZAVA SAM SVOJ SAN

Nažalost, postoje i zakonske prepreke koje, što je apsurd, destimulišu da se puno radi. Izgleda da su zakoni pravljeni za ljude da primaju plate i da ne rade. Idemo u kapitalizam, a zadržali smo stari sistem u kojem se isplaćuju zarade po koeficijentima, tako da se isplaćuje ista plata bez obzira na učinak radnika u prethodnom mjesecu

GOSPODIN GLIGORIC BI MEDJU PRVIMA UMRO OD GLADI DA PLATU PRIMA PO UCINKU !!!

[Sheki]

Sta ce to biti da ti napises realan post?

[Nicky]

Sta ce to biti da ti napises realan post?

Pa zaduzili se previse, vlast se osipa pa nije dobio ocekivano.

[KAMIKAZA]

OD OVIH NISAM DOBIO NISTA; ALI MI NISU NISTA NI UZELI (opet su bolji od proslih)

[VUK-RS]

Slijedi potpisivanje ugovora o radovima


BANjA LUKA - Prva faza rješavanja imovinsko-pravnih odnosa za dionicu autoputa od Banje Luke do Doboja, na trasi od 72 kilometra, završena je u predviđenom roku, čime su investitoru - kompaniji "Štrabag" omogućeni uslovi za potpisivanje ugovora o izvođenju građevinskih radova i ulazak u posjed.

Ovo je u petak u Banjoj Luci rekao direktor Republičke uprave za geodetske i imovinsko-pravne poslove Tihomir Gligorić.

On je najavio da će vlasnicima imanja kroz koja prolazi autoput do 15. oktobra biti isplaćene nadoknade i istakao da je na prvostepena rješenja za eksproprijaciju kod nadležnih sudova podneseno 26 žalbi.

- Na području Laktaša bilo je 257 zahtjeva i doneseno je toliko rješenja, u Prnjavoru i Derventi 696, odnosno 305 zahtjeva i tu je posao završen u potpunosti, dok je Doboju na 391 zahtjev doneseno isto toliko rješenja - rekao je Gligorić.

Za eksproprijaciju je predviđeno 70 miliona maraka i to bi trebalo da bude dovoljno za ovu namjenu.

Gligorić je napomenuo da je sporazumom Vlade RS i austrijskog "Štrabaga" definisano to da moraju da budu riješeni imovinsko-pravni odnosi da bi se stekli uslovi za potpisivanje ugovora o izvođenju građevinskih radova.

Gligorić je naglasio da je obaveza Republičke uprave za geodetske i imovinsko-pravne poslove i Pravobranilaštva RS, prema projektnom zadatku Vlade Republike Srpske, bila da prva trasa od Banje Luke do Doboja bude riješena do 30. juna.

- Dobrom organizacijom, stručnošću, materijalno-tehničkim pretpostavkama i predanošću svih koji su učestvovali u ovom postupku uspjeli smo da riješimo ovo pitanje - kaže Gligorić.

Naglasio je da se na početku posla stupilo u kontakt sa Institutom za građevinarstvo Hrvatske i tražile ose, linije i pojas eksproprijacije, da bi se moglo početi sa geodetskim poslovima, ali je linija za eksproprijaciju u državnim koordinatama dobijena 5. marta, sa zakašnjenjem.

Nakon toga je uslijedio niz poslova u vezi sa digitalizacijom za dio katastarskih opština, uspostavljanje geodetske mreže i cijepanje parcela.

- Na vrijeme smo predložili izmjene i dopune Zakona o eksproprijaciji, što znači da prvostepeno rješenje u ovom postupku ili rješenje po žalbi, kada je konačno, dovoljno je da se može donijeti odluka o uvođenju u posjed - rekao je Gligorić i dodao da je postignuto mnogo sporazuma o naknadi, kao i da ima mnogo pravosnažnih rješenja.

Naknada
Pravobranilac RS Slobodan Radulj naglasio je da je ovo velika pobjeda institucija RS i dokaz da pravne institucije mogu da funkcionišu.

On je dodao da su građani zadovoljni cijenom, podsjećajući da je zakon rekao da pravična naknada znači najmanju tržišnu cijenu zemljišta.

On je dodao da sada predstoji određivanje naknada za nepokretnosti, a najmanja cijena je tri i po marke po kvadratnom metru.

- U Derventi je najveći broj predmeta isplaćen, 30 odsto u Prnjavoru, 25 odsto u Laktašima, a od 6. jula počeće potpisivanje sporazuma za određivanje naknade u Doboju - rekao je Radulj.

Za isplaćivanje svih naknada, Vlada RS je obezbijedila 70 miliona maraka. Navedena sredstva će investitor, austrijski "Strabag", naknadno refundirati, kroz kreditna sredstva u drugoj polovini jula. Prema procjenama, za zemljište bi trebalo 35 miliona maraka, a ostala sredstva su troškovi za objekte, vještačenja i advokate.