AUTOPUT made in bolan

Politička dešavanja u Republici Srpskoj i BiH

Moderators: vrsta8472, KAMIKAZA

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Да скратимо причу. Да има добре воље ово са језером и јаловином из каменолома могло би се ријешити за два дана. И од стране општине и од стране Владе. Како нема, нека иде све до ђавла!
vrsta8472 wrote:
schwabo No1 wrote:
Или, само 18 километара од центра Минкена:

Image

Е, сада, ја бих волио знати у чему је разлика?
Учитељу мој има ту разлике и то какве.

Код ти Шваба се јеловина са кеменолома одлаже поред кеманолома, да се тај исти каменолом након експлатације може затрпати том истом земљом и да се исти каменолом врати колико толико у првобитно стање.

Као што се види на слици коју сте ви поставили.

Image

А код нас сва та јеловина се гура у поток Дреновицу, који је иначе планински поток и има јако брз ток ријеке. Јер вода са неких 400м надморске висине силази на 150м гдје се улива у језеро а све то на неких 3Км дужине.

И онда добијамо овакву еколошку катастрофу, која је видљива голим оком из гугловог сателита.

Image

Или да погледамо језеро са још веће висине.

Image

Али срећом није све тако црно, па ми имамо политичаре који мисле на добробит свог народа и зато су на вријеме обезбиједили алтернативни метод за водоснабдијевање из Повелича, гдје пијемо чисту изворску воду а не тај муљ из баре, зване језеро Дренова.

И да несрећа буде још већа, од мјеста гдје се узима вода за наш какав такав водовод нема ни 300м од мјеста гдје се Дреновица улива у језеро.

Image

А шта се све улива у то језеро. Можете да видите на овим сликама:

Image

Image

Image

Image

Image

И сада нормалном човјеку ће након свих ових фотографија, мислим барем мало бити мука и да ће се запитати да ли смо сви колективно луди. И сва ова небрига, за наше природно окружење ће нас коштати нашег физичког опстанка на овим просторима. И више никоме неће бити битно из које си странке, нације, вјере . . . јер ће све ово да буде једна велика пустиња као што је била 1850-те године!
Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Поштовани,
обратили су нам се узнемирени грађани села Горњи Вијачани (општина Прњавор)
са молбом да, уколико можемо, алармирамо јавност јер њихове вапаје нико не чује.

Наиме, због радова у каменоломима на Љубићу, а са којих се узима материјал за
градњу аутопута Прњавор - Добој, дошло је до затрпавања оближњих базена за воду
и обуставе водоснабдјевања становништва.
Преко 60 домаћинстава је остало без воде, и сви досадашњи вапаји су остали без
одговора.

Молимо Вас да се солидаришете са становницима који су угрожени, и будете
професионални као и до сада што сте били, те да пошаљете екипу у Горње Вијачане
како би направили репортажу о проблемима који узнемиравају ово питомо село.

Контакт особа у Горњим Вијачанима:
Момир Мошо Њењић, 065/324-404



Свако добро,
Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
svjedok.saradnik32
Posts: 1473
Joined: 02.03.2012. 08:27

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by svjedok.saradnik32 »

Image
Прије него што пустиш језик у погон, провјери да ли ти је мозак укључен..

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »


Чубриловић задовољан динамиком извођења радова

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић задовољан је динамиком изградње моста преко ријеке Босне у добојском насељу Кладари и оцијенио да је овај објекат један он највећих и најскупљих од укупно 64, колико их је предвиђено на дионици аутопута Добој – Прњавор.

Чубриловић је, током посјете градилишту, рекао новинарима да је до данас завршена половина планираног посла и истакао да је у мост, дужине 400 метара, до сада уграђено 12.500 метара кубних бетона и више од 1.000.000 килограма арматуре.

„Једна страна моста готово је завршена, а тренутно се ради друга“, изјавио је Чубриловић.

Чубриловић је задовољан стањем на градилишту и очекује да ће радови бити завршени у року.

„У понедјељак, 7. јула, почињу преговори о наставку изградње на дијелу коридора `Пет це`. Завршетком овог моста могли бисмо имати дионицу која ће у потпуности ставити у функцију аутопут Прњавор – Бањалука“, изјавио је Чубриловић.

Чубриловић је најавио да ће крајем љета бити расписан тендер за изградњу моста преко ријеке Саве да би дио аутопута кроз Републику Српску имао компактну цјелину која би могла имати затворен систем наплате путарине.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић рекао је да се ове године планира завршетак градње насипа и дренаже, те да се очекује почетак асфалтирања које ће трајати непрекидно годину и по дана.

Према његовим ријечима, дужина дионице аутопута Добој – Прњавор је 36 километара са шест трака у које је уграђено три слоја асфалта.

На овој дионици у наредном периоду предвиђена је и изградња још једног великог моста преко ријеке Укрине.

Када је ријеч о наплатним кућицама на дијелу пута Бањалука-Градишка, Топић је на новинарско питање одговорио да конкурс за пријем радника још није завршен, а наплате ће почети по окончању три поступка.

„Први поступак подразумијева завршетак грађевинских радова на објектима у Јакуповцима, набавку и постављање опреме, те пријем радника“, изјавио је Топић и додао да би читава процедура требало да буде завршена током љета.

Главни инжењер у компанији „Интеграл инжењеринг“ Боро Здјелар указао је да временски услови не иду на руку извођењу радова, али истиче да ће радом двије смјене бити испоштовани задати рокови.

Он је рекао да ће у другој половини августа бити постављени први метри асфалта на овој дионици.

„Због геолошких особина материјала и падавина на првом дијелу дионице код Прњавора јављају се мања клизишта. У току је превазилажење тог проблема“, изјавио је Здјелар.

Он је навео да је на овом градилишту ангажовано више од 500 радника, те да на обје дионице вози 260 камиона.

Представник надзорног органа „ИРД ептиса“ Дејвид Пратен задовољан је динамиком радова на мосту. Он, међутим, сматра да може доћи продужетка рока ради надокнаде кашњења због мајским временских непогода.

Срна

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Покушали су Лепирове да истјерају са асфалтном базом. Па онда прокопају читав заселак и џаба. Жилава сорта!

Image
Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

А толико дрвља и камења на МГ Минд почетком године :smt002

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Изградња друге дионице аутопута Бањалука-Добој у септембру

Директор Јавног предузећа "Аутопутеви Републике Српске" Душан Топић рекао је Срни да би изградња дионице аутопута Бањалука – Добој, на правцу од Бањалуке до Прњавора, дужине око 36 километара, требало да почне првих дана септембра.

Он је нагласио да су протеклих мјесеци проведене све неопходне процедуре ратификације међународног кредитног уговора са Европском инвестиционом банком /ЕИБ/, која путем кредитног аранжмана финансира градњу ове саобраћајнице.

"У међувремену, ЕИБ је уплатила и аванс извођачу радова, конзорцијуму који чине `Интеграл инжењеринг` из Лакташа и `Гранит` из Скопља, тако да више нема никаквих препрека за почетак изградње", рекао је Топић.

Он је подсјетио да је тендерска процедура за израду главног пројекта и извођење радова на аутопуту Бањалука – Добој, дионица Бањалука – Прњавор, проведена током 2013. године, а да је од укупно шест достављених понуда, као најповољнија оцијењена понуда конзорцијума "Интеграл инжењеринга" и "Гранита", у износу од 158 милиона евра.

Са истим конзорцијумом 24. августа 2012. године потписан је уговор о изради пројекта и извођењу радова на аутопуту Бањалука – Добој, дионица Добој – Прњавор, чија је вриједност 180 милиона евра.

"Извођач радова у потпуности је спреман за почетак радова на траси од Бањалуке до Прњавора, тачније од чвора `Маховљани` до чвора `Прњавор`, тако да ће до краја грађевинске сезоне, односно док временске прилике буду дозвољавале, припремати трасу будуће саобраћајнице, која нови аутопут треба да повеже са већ изграђеним аутопутем Градишка – Бањалука. Рок за завршетак радова је 36 мјесеци од почетка градње", рекао је Топић.

Према његовим ријечима, дионица Бањалука – Прњавор технички је нешто захтјевнија од прве дионице Добој – Прњавор, а на њој ће бити изграђено укупно 65 објеката, односно малих и великих мостова, надвожњака, подвожњака, пропуста, тунела и слично.

Топић је нагласио да ће предузеће "Аутопутеви Републике Српске" учинити све да се убрза процедура и да се са градњом моста на Сави у Градишци крене и прије 2016. године, за када је Европска комисија пројектовала почетак градње.

"Ми ћемо се трудити максимално да се то убрза, да током идуће године дођемо и до извођача радова, потпишемо уговор, кренемо са припремама што је могуће раније, јер је ионако прошло превише времена до почетка градње", рекао је Топић.

Он је нагласио да након потврде да ће Европска комисија финансирати 50 одсто градње моста и 9,5 километара саобраћајнице од моста до аутопута Београд- Загреб треба видјети да ли Европска комисија има неких посебних захтјева и да ли ће тражити неке допуне документације.

"Очекујем да ће све ићи брзо, па планирамо да до краја године с њима усагласимо тендерску документацију и да распишемо тендер, а да почетком идуће године извршимо избор извођача", рекао је Топић.

Он је подсјетио да је Република Српска прије двије године практично завршила пројекат и добила грађевинску дозволу, а новац обезбиједила прије неколико година, али да се чекало да се Хрватска страна изјасни која ће средства да користи.

"Европска комисија и званично је потврдила да ће се мост на Сави у Градишци финансирати њиховим средствима у износу од 50 одсто, што је веома битна ствар, а сад кад је то дефинисано, знамо и даљу процедуру", рекао је Топић.

СРНА
Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
bičbožiji52
Posts: 1716
Joined: 08.08.2012. 11:00

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by bičbožiji52 »

Šta je novinar jednim ovakvim prilogom htio da kaže? Ništa pametno.
NE TREBA MI NIČIJE MIŠLJENJE.NI SA SVOJIM NEZNAM ŠTA ĆU.

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
bičbožiji52
Posts: 1716
Joined: 08.08.2012. 11:00

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by bičbožiji52 »

Kad bi nekim slučajem ovi iz saveza za prevare došli na vlast u Republci Srpskoj,autoput Doboj Prnjvor doživio bi ''možda'' sudbinu pruge Derventa - Prnjavor, poslije oog drugog svjetskog rata,kad je od pruge u Prnjvoru ostao samo nasip.
NE TREBA MI NIČIJE MIŠLJENJE.NI SA SVOJIM NEZNAM ŠTA ĆU.

User avatar
schwabo No1
Posts: 658
Joined: 25.05.2009. 15:06

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by schwabo No1 »

bičbožiji52 wrote:Kad bi nekim slučajem ovi iz saveza za prevare došli na vlast u Republci Srpskoj,autoput Doboj Prnjvor doživio bi ''možda'' sudbinu pruge Derventa - Prnjavor, poslije oog drugog svjetskog rata,kad je od pruge u Prnjvoru ostao samo nasip.
Ниси у праву Атила, није тако.
Ови, ови из владе, они аутопут граде наопачке!
Када би на власт дошли стручњаци из савеза за преваре, они би то радили како треба, по реду:
прво асвалт, преко њиве, а онда не треба ни камен, ни камиони, све еколошки!

User avatar
bičbožiji52
Posts: 1716
Joined: 08.08.2012. 11:00

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by bičbožiji52 »

Da, uparvo tako, oni su i prugu Derventa- Prnjvr poslije onog rat gadili bez šina i pragova,pa su godinama poslije toga po ekološkom nasipu krave i ovce pasle travu i davali kvalitetno i zdravo mlijeko. :smt005 :smt005
NE TREBA MI NIČIJE MIŠLJENJE.NI SA SVOJIM NEZNAM ŠTA ĆU.

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Почетак градње дионице од Бањалуке до Прњавора

Image


Предсједник Републике Српске Милорад Додик и министар саобраћаја и веза Српске Недељко Чубриловић озваничили су данас у Милошевцима код Лакташа почетак радова на изградњи друге дионице аутопута Бањалука – Добој и то од Бањалуке до Прњавора.


Додик је истакао да изградња аутопута Бањалука – Добој и данашњи почетак радова на другој дионици овог аутопута показује да је Република Српска способна да креира и управља великим пројектом, захваљујући којем ће постати дио европске мреже аутопутева.

„Данас имамо комплетиране радове на цијелом аутопуту Бањалука – Добој, у дужини од 70 километара, за три године они ће бити и завршени, чиме ће, несумњиво, снажно утицати на економски развој и јачање индустрије Републике Српске“, рекао је Додик новинарима на свечаности озваничења почетка радова на дионици аутопута од Бањалуке до Прњавора.

Он је нагласио да ће директно на извођењу радова на аутопуту Бањалука – Добој бити ангажовано око 3.000 радника, а индиректно на укупном пројекту око 15.000 људи различитих профила.

Према његовим ријечима, у области изградње мреже аутопутева слиједе радови на дионици од Добоја до Свилаја на Коридору „Пет це“, дионици од Свилаја према Брчко дистрикту, Бијељини и Србији, те дионицама од Бањалуке према Купресу и од Бањалуке према Приједору.

„Са изградњом термоелектрана, почетком реконструкције Универзитетске болнице – Клиничког центра Бањалука и аутопутевима, Република Српска представља једно од највећих инвестиционих подручја“, истакао је Додик.

Он је нагласио да изградња електране, након 40 година на простору бивше Југославије, изградња болнице у Бијељини, те изградња болница у Добоју, Невесињу, у Касиндолу, реконструкција болница у Бањалуци, Зворнику и Фочи, уз изградњу аутопутева, јесу доказ да је Српска способна да управља великим пројектима.

Министар Чубриловић рекао је да ће изградња аутопута Бањалука – Добој, са овом другом дионицом од Бањалуке до Прњавора, за коју је данас озваничен почетак радова, допринијети свеукупном развоју Републике Српске.

Он је нагласио да реализација изградње аутопутева у Српској иде планираном динамиком, а да је рок за завршетак радова на дионици Бањалука – Прњавор 36 мјесеци.

Изградња друге дионице аутопута Бањалука – Добој, од Бањалуке до Прњавора почела је крчењем и трасирањем дионице, те изградњом првих слојева насипа, почетком септембра ове године.

Ријеч је о саобраћајници дужине 35,3 километра, на којој ће бити изграђено 65 објеката и то 30 мостова, 20 надвожњака, по шест вијадукта и подвожњака, као и три пролаза.

Један од већих објеката на овој дионици је мост „Врбас“, који ће се налазити на трећем километру аутопута Бањалука – Добој.

Осим тога, на овој дионици планирана је и изгадња вијадукта „Маховљани“, који ће се налазити на самом почетку трасе аутопута, укупне дужине 1.264,50 метара.

Од значајнијих објеката ту је и вијадукт „Пураћи један“, који омогућава прелаз аутопута Бањалука – Добој, дионица Бањалука – Прњавор, преко насељеног подручја, постојећег магистралног пута и регулисаног корита ријеке Лишње.

Извођач радова је конзорцијум, који чине фирме „Интеграл инжењеринг“ из Лакташа и „Гранит“ из Скопља, који већ граде прву дионицу аутопута Бањалука – Добој, од Добоја до Прњавора.

Надзор над радовима повјерен је конзорцијуму који чине „KuK Consulting South Eastern Europe GmbiH“ и H.P. „Gauf ING“.

Рок за завршетак радова је 36 мјесеци од почетка изградње, односно до септембра 2017. године. Уговорена вриједност радова је 158 милиона евра, а биће финансирани кредитом Европске инвестиционе банке. Укупна вриједност пројекта изградње аутопута Бањалука – Добој је око 380 милиона евра.

РТРС


Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

> From:
> Date: 30. januar 2015. 15.06.44 CET
> To: redakcija@prnjavor.info
>
> Поштовани!
> Занима ме шта се догађа са изградњом аутопута од Прњавора до Лакташа и то из правца Прњавора? Обавијештени смо да је почетак радова на тој траси био 7. октобар 2014. год. на градилишту у Милошевцима. Тамо се ваљда нешто мало ради на десној страни ријеке Врбас.
> Можда је моја констатација неправилна, јер мислим да се из правца Прњавора према Хрваћанима не догађа баш ништа. Траса није ни обиљежена, нема никаквих припремнних радова, нема рушења објеката у долини ријечице Лишње у Прњавору. Ускоро ће се навршити 5 пуних мјесеци (7. фебруар 2015. год.) званичног почетка радова и оваквим темпом доћи ће до кашњења са роковима, што ће утицати на повећање цијене грађевинских радова, што није добро!
> Унапријед вам хвала на одговору!
> С поштовањем!
> Миливоје Кузмановић
Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
corkan
Posts: 733
Joined: 04.07.2007. 18:07
Location: Moj ranč

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by corkan »

Naravno prnjavor info se dobro brine za svoje građane,a načelnik je tu samo da na kraju godine organizuje Konferencije za štampu.
"Da se Drazin barjak vije, ne bi bilo Albanije,
i bila bi Ravna Gora na tri juzna Srpska mora

sina
Posts: 7
Joined: 08.11.2014. 07:33
Contact:

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by sina »

Samo nek se gradi autoputevi su potrebni ,u 21 vijeku mi imamo 30 ili 40 km autoputa , katastrofa

User avatar
vrsta8472
Posts: 21448
Joined: 29.09.2003. 20:24
Location: Прњавор
Contact:

AUTOPUT made in bolan

Post by vrsta8472 »

Хроничар свакодневнице

vedran@prnjavor.info

User avatar
bičbožiji52
Posts: 1716
Joined: 08.08.2012. 11:00

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by bičbožiji52 »

Mnogima je autoput došao kao kec na destku,a ova dvojica su se očigledno utropali.
NE TREBA MI NIČIJE MIŠLJENJE.NI SA SVOJIM NEZNAM ŠTA ĆU.

User avatar
raspaduci
Posts: 101
Joined: 12.03.2012. 23:25

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by raspaduci »

Da, ali postoji i Zakon da je Autoput prioritet i da ima prednost bez obzira na sve, pa čak i na tužbe i presude. To je usvojeno poslije gradnje Autoputa Gradiška Klašnice. :smt006

User avatar
seljak iz skakavaca
Posts: 3642
Joined: 16.11.2005. 18:15
Location: Pureši

Re: AUTOPUT made in bolan

Post by seljak iz skakavaca »

Sinoc, ocekivajuci clanak, kliknuh na vijest na fejsu, pa kad vidjeh da je video iz dnevnika, odlucih da ipak pogledam.
Zgrozen sam kolicinom bezobrazluka, nisam mogao i nisam zelio da cujem usima sta gosn Maric prica.
Brku ne bih komentarisao; citah negdje da je skolovan covjek- nekada na funkciji, pa pretpostavljam da namjerno prica viceve. Drukcije ne moze biti.
Ovo sto gosn Maric zeli, ja nevjerujem da je to vec saslusao svojim rijecima u svojoj glavi. Zvuci mi kao dobar skec nadrealista, cak mu je i isprekidanost recenica slicna njhovom fazonu. Ili je u najmanju ruku Hapo ( https://www.youtube.com/watch?v=442whmPOCkY )
Ja razumijem da covjek tuzi, ako se osjeca ostecenim zbog visine odstete. To pravo podrzavam, iako sam cuo da se obicno placa i vise nego sto je trenutno realna vrijednost. Vjerujem da je tako i na ovoj parceli siblja.
Bez sramote, covjek sanja da mu drzava pravi pristupni put o trosku poreznika. Sta kada bi svaka moguca birtija na duzini trase isto pozeljela? Sto da ne!? Odmaraliste na svakih dva kilometra, ili manje.
Najbolje da mu, samo zbog njega, izmjeste jos i magistralu, ali tako da si ispred kuce sa autoputa, a iza kuce sa magistrale. Aha.
Kako ga nije sramota ostalih ljudi, sirotinje koja to slusa?
Koji mokri cvor? Mokri cvor na auto-otpadu? Ima li to u Evropi koju on spominje? U toj Evropi su izlazi prema privatnim odmaralistima ili zakup vec izgradjenog odmaralista/izlaza suvim zlatom placeni. Projekti, zemljiste, izgradnja,.. Gdje da mu betoniramo parking za 100 auta i 20 kamiona? Ili da ostane na svojih 5 mjesta? :mrgreen:
Usudicu se da se bavim predrasudama, pa kazem da, da ako je ovaj bio u Evropi, da mu je mokri cvor na odmaralistima bio iza auta ili kamiona na parkingu, jer, tamo gdje se ulazi i gdje je cisto- treba da se casti sa 30-50 Centi,... :roll:

Sva sreca pa je donesen taj zakon o prvenstvu izgradnje, i da se ne moraju cekati sudske odluke oko nebitnih ili manje bitnih tuzbi. Kakav god da joj je epilog, put ce se svakako graditi, i nece biti izmjestan.
U suprotnom, ne bih volio da stavljam na dusu ovakvim neljudima sve daljne tragedije koje bi se desavale zbog preopterecenosti magistrale, ili necijih- zivota bitnih, izgubljenih 15-20 minuta u hitnoj na magistrali,..

Post Reply