Bezbijednost saobraćaja!!!Koliko znamo?!!

[sibi]

Ih.. to ces morati sam provjeriti

[regeman]

Code: Select all

Brza vožnja i pijanci za volanom seju smrt
Autor: Darija Filipović | 10.07.2008 - 06:49



BANJALUKA - Samo prošle godine na putevima u RS poginulo je 200 ljudi. Statistika pokazuje da je najčešće reč o žrtvama prebrze vožnje, loših puteva i pijanih vozača. 

Savet za bezbednost saobraćaja RS juče je usvojio nacionalni program koji bi trebalo da doprinese da broj stradalih na putevima u RS do 2013. godine bude smanjen za trećinu. Član Saveta za bezbednost saobraćaja i profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Krsto Lipovac sugerisao je da uz Nacionalni program u ovoj oblasti bitna i strategija za bezbednosti saobraćaja koja je, takođe, juče razmatrana. On kaže da strategija obuhvata upravljanje brzinama na putevima kako bi se sprečila ekstremno brza vožnja i pijanstva za volanom. Lipovac takođe predlaže da se u narednih pet godina mora posvetiti pažnja evidenciji crnih tačaka kako bi se krtitični delovi pojedinih deonica, brzo i uz skromna ulaganja, učinili bezbednijim za saobraćaj. 
"Da bi se smanjile ekstremne brzine na putevima RS, prvo se moramo uključiti u master plan u Evropi. I policija mora bolje pratiti brzinu ili postavljati odgovarajuće uređaje na putevima kako bi se kasnije, uz podršku sudova, mogli kazniti prekršioci", objašnjava Lipovac, ukazujući na to da je neophodno i znatno unaprediti saobraćajno obrazovanje i kulturu svih učesnika u saobraćaju. 
"To podrazumeva da u RS od 1. septembra počne intenzivnije saobraćajno obrazovanje za decu predškolskog uzrasta i u prvom razredu osnovnih škola, ali i unapređenje saobraćajnog obrazovanja vozača u srednjim školama, uz poseban rad sa profesionalnim vozačima", rekao je Lipovac. 
Resorni ministar Nedeljko Čubrilović, svestan da RS nema saobraćajnice ni autoputeve koji zadovoljavaju evropske kriterijume, kaže da to nije uzrok saobraćajnih nesreća jer su udesi najčešće posledica neodgovornosti učesnika u saobraćaju i neprilagođene brzine. On smatra da bi na putevima bilo manje žrtava uz efikasniji zakon o bezbednosti saobraćaja, standardizaciju putne privrede, kvalitetniju obuku učesnika u saobraćaju i promenu svesti vozača. 



Kamere efikasne, ali ih nema 
Iako bi video-nadzor na putevima RS znano unapredio bezbednost saobraćaja, ministar Nedeljko Čubrilović kaže da RS još nije dostigla taj nivo praćenja brzine na putevima. "Kamere bi trebalo postaviti na tunelima, opasnim mestima ili na krivinama. Međutim, samo Banjaluka bi u toj oblasti preventive mogla nešto da uradi, ali na celom prostoru RS to nije realno očekivati", 
kaže Čubrilović. 
 
[quote][/quote]

[Panagiotis-87]

ja koliko sam primetio da ima u prnjavoru vazaca koji neznaju osnove saobracajne znakove.gledam koliko auta prodje glavnom ulicom posle 17h kad je saobracaj zabranjen i ljudi opet idu sto je jako smesno i za nepoverovati.

[seljak iz skakavaca]

A znas li koliko ima vozaca u Prnjavoru koji se preznoje kada voze u Banja Luku uzas...

[Panagiotis-87]

A znas li koliko ima vozaca u Prnjavoru koji se preznoje kada voze u Banja Luku uzas...

to je strasno,pogube se pa ne smiju da cak ni idu.

[Živorad]

MA PARKIRAJU NA KLAŠNICAM I UĐU U GRADSKI BUS

[Živorad]

BOGAM FUNCKIJONIŠE KRUŽNI TOK U BANJOJ LUC AL MALEN

[Mr X]

Prošle godine poginulo 165 ljudi


BANJALUKA - U prvih 11 mjeseci prošle godine u saobraćajnim nesrećama koje su se dogodile na području RS poginulo je 165 ljudi, a teže su povrijeđene 802 osobe, podaci su Ministarstva unutrašnjih poslova RS.

"Broj poginulih u navednom periodu je manji za osam odsto, a broj teže povrijeđenih je povećan za četiri odsto", rekla je Mirna Šoja, portparol MUP-a RS.

Ona je pojasnila da se u prvih 11 mjeseci 2008. godine u RS dogodilo 9.720 saobraćajnih nezgoda, što je manje za 1,6 odsto u odnosu na isti period prethodne godine.

Prema podacima MUP-a RS, saobraćajne nezgode se i dalje najčešće dešavaju u dane vikenda, a subotom je njihov broj povećan i do tri odsto u odnosu na radne dane.

"U navedenom periodu subotom se desilo 1.625 saobraćajnih nezgoda, a na primjer, ponedjeljkom 1.312, što pokazuje da je vikendom broj saobraćajnih udesa značajno veći", istakla je Mirna Šoja.

Radmila Kocić, portparol Ministarstva saobraćaja i veza RS, kaže da je Savjet za bezbjednost saobraćaja RS na zadnjoj sjednici usvojio Metodologiju identifikacije i sanacije opasnih mjesta na putevima RS.

"Započete su i aktivnosti u vezi sa definisanjem načina sakupljanja podataka, s obzirom da baza podataka o saobraćajnim nezgodama postoji. Praćenjem ovih podataka, uz usvojenu metodologiju, moći će se identifikovati opasna mjesta te pristupiti njihovoj sanaciji", pojasnila je Kocićeva.

Ona je dodala da su aktivnosti koje je to ministarstvo sprovodilo i koje i dalje sprovodi, izdavanje odobrenja za rad stanicama za tehničke preglede vozila, umrežavanje u jedinstven informativni sistem i pojačan nadzor nad radom stanica za tehničke preglede.

"Na taj način će biti suzbijene pojave izdavanja fiktivnih potvrda o tehničkoj ispravnosti vozila. U dogovoru s Republičkom inspekcijom povećan nadzor će biti sprovođen u potpunosti i to s akcentom na tehničku ispravnost i opremljenost vozila kojima se vrši prevoz", istakla je Kocićeva.

[vrsta8472]

Смањена старосна граница возила

Datum: 07.05.2009 22:00
Autor: Т. К.
БAЊA ЛУКA - Старосна граница возила којима се превозе лица у јавном линијском и ванлинијском превозу путника, смањена је са 30 на 20 година, саопштено је јуче из Министарства саобраћаја и веза РС.

- Доношењем нових правилника о издавању лиценци одређено да се лиценца за возило старије од 20 година издаје само за превоз путника за властите потребе, док се за возило старије од 30 година лиценца не издаје - наводи се у саопштењу.

Обавези посједовања лиценци не подлијежу моторна возила с највише осам, плус једним, регистрованих сједишта (осим такси возила са четири плус једним регистрованим сједиштем) комбинована моторна возила за превоз лица и ствари, моторна возила за превоз ствари највеће допуштене масе до 7.500 кг и специјална возила у власништву здравствених установа, комуналних предузећа, ватрогасних служби и погребних предузећа.

[regeman]

Ove podatke koje je mr x iznio su katastrofalni. Npr. u RS ima 6 puta manje vozila i 5 puta manje stanovnika nego u Srbiji a svega duplo manje nezgoda.
Kad bi gledali koliko ljudi gine sa obzirom na broj stanovnika, kod nas gine 50% vise nego na teritoriji EU. To je onako neki parametar glavni..a do 2015. BiH mora da prepolovi broj poginulih

таросна граница возила којима се превозе лица у јавном линијском и ванлинијском превозу путника, смањена је са 30 на 20 година, саопштено је јуче из Министарства саобраћаја и веза РС.

Juce sam bio na nekom seminaru i jauk se uhvatio kad su saznali za ovo . Polovina vozila ispada iz igre. Muvali bi nasi, ali ovo su direktive EU.

[night eagle]

I ta granica je previsoka, mislim 20 godina za autobus ili kamion. Ljudi znate ili vi koliko miliona kilometra ta vozila pređu za 10 ili 20 godina. Ali šta ćemo moraju od nečega i privatnici živjeti, ko ima love za bus od 1.000.000, KM ili više? Mislim znam da imaju pojedini ali ti ne rade u saobraćaju...

[night eagle]

Ljudi, treba mi pomoć u izboru skutera za klinca od 15 godina. Šta kupiti, da li polovno ili novo, do koliko kubika, kojeg proizvođača i zašto da baš taj izaberem, gdje kupiti i slično? Namam pojma o skuterima pa ako znate, pomozite. Ako ima neko savjet, kontakt sve je dobrodošlo. Hvala unaprijed!

[W204]

moje misljenje je da klincu od 15 ne treba motor (ni polovan a ni nov). bolje je da trenira nekakav sport, ako vec ne trenira. sigurnije je

[Samac]

Ljudi, treba mi pomoć u izboru skutera za klinca od 15 godina. Šta kupiti, da li polovno ili novo, do koliko kubika, kojeg proizvođača i zašto da baš taj izaberem, gdje kupiti i slično? Namam pojma o skuterima pa ako znate, pomozite. Ako ima neko savjet, kontakt sve je dobrodošlo. Hvala unaprijed!

Ako si svjestan da je klinac (tako si ga sam nazvao) ni pod razno mu nebi trebao uzeti motor

[murgo]

kupi mu dobar bicikl...bar ce necemu koristiti...

[vrsta8472]

Најопаснија дионица пут Вршани - Бијељина
Datum: 25.08.2009 22:00
Autor: Драгана Келеч
БAЊA ЛУКA - Најопасније дионице на путевима Српске, на којима се саобраћајне несреће дешавају свакодневно, јесу магистрални путеви Вршани - Бијељина и Клашнице - Прњавор, као и путеви Карановац - Црна Ријека, Бања Лука - Градишка и Бања Лука - Приједор.

Ово је "Гласу Српске" рекао главни инспектор за безбједност саобраћаја у Министарству унутрашњих послова РС Зоран Средић.

- Најопаснија дионица у Српској свакако је магистрални пут Вршани - Бијељина, гдје су се у протеклих седам мјесеци догодиле чак 33 саобраћајне несреће, у којима је погинуло девет лица, а 15 особа је теже и лакше повријеђено - рекао је Средић.

Када су у питању друге опасне дионице, према мишљењу Средића, то је и магистрални пут Клашнице - Прњавор, на којем је ове године било 86 саобраћајних несрећа, у којима је смртно страдало пет лица, а 47 теже и лакше повријеђено.

- Један од опаснијих путева је и правац Карановац - Црна Ријека, гдје су, у 55 саобраћајних несрећа, четири лица погинула, 16 тешко, а 37 лакше повријеђено - истакао је Средић и додао да се опасност дионица путева одређује на основу броја саобраћајних несрећа и њихових посљедица.

У предузећу "Путеви Републике Српске" наводе да су са аспекта безбједности саобраћаја и досадашњих показатеља најугроженија подручја око Бање Луке, Приједора, Добоја и Бијељине, због саобраћајног оптерећења на прилазима и поменутим правцима.

- Од ванградских путних праваца са аспекта угрожености у саобраћају издвајају се правци Бања Лука - Градишка, Бања Лука - Приједор, Клашнице - Прњавор, Шамац - Модрича - Добој, Бијељина - Зворник и Соколац - Сарајево, јер се на њима често дешавају саобраћајне незгоде - казала је сарадник за информисање предузећа "Путеви РС" Наталија Попадић.

Она је истакла да је тим инжењера урадио студију под називом "Рехабилитација путне мреже", која садржи развојне приоритете путне мреже у Српској и 55 дионица магистралних и регионалних путева у дужини од 1.100 километара, које ће у сљедеће четири године бити обновљене.

Број несрећа

У првих шест мјесеци ове године догодиле су се 4.762 саобраћајне несреће, што је за три одсто мање него у истом периоду лани. У овим несрећама погинуло је 85 лица, а 378 особа је теже повријеђено, подаци су МУП-а РС.

[regeman]

Po ovim pokazateljima smo malo napredovali, ali daleko od Evropskog prosjeka. Procenti smanjenja koji donose poboljsanje su 20 odsto i vise...Takodje na sajtu mupa u zvanicnoj statistici nema podataka o broju crnih tacaka, nema podataka o broju poginulih u odnosu na broj auta i stanovnika, a to ukazuje da smo medju najlosijim au Evropi uz Tursku, Sloveniju i Poljsku te ex yu.
Steta od ovih nezgoda (osiguranje, lijecenje, steta, sudjenja) je u Srbiji prosle godine iznosila 900 miliona evra...a kod nas mozda, sa obzirom na manji broj stanovnika i auta 200, 250 miliona evra.

[vrsta8472]

У РС најцрњи пут од Тополе до Клашница

Datum: 08.02.2010 22:00
Autor: Драгана Келеч

БAЊA ЛУКA - Најопасније дионице на путевима Српске, на којима се лани догодило највише саобраћајних несрећа биле су Нова Топола - Клашнице, Бијељина-Главичице, Клашнице-Прњавор, Кула-Враца и Каракај-Дрињача.

Ово је "Гласу Српске" рекла службеник за односе са јавношћу Министарства унутрашњих послова РС Мирна Шоја.

- Најопаснија дионица у Српској је Нова Топола - Клашнице, гдје се десило чак 197 саобраћајних несрећа - истакла је Шоја.

Она је нагласила да се на магистралним путевима у РС током прошле године догодило укупно 4.054 саобраћајне несреће, 1.043 на регионалним путевима, на локалним путевима било је 1.160, а 3.408 саобраћајних несрећа се десило у улицама у насељу, док је 314 несрећа било на некатегорисаним путевима.

- Опасан путни правац био је и Бијељина-Главичице на којем се догодило 183 саобраћајне несреће, као и Клашнице-Прњавор гдје је била 141 саобраћајна несрећа, те путни правац Кула-Враца код Источног Сарајева на којем је било 114 саобраћајних несрећа и Каракај-Дрињача 95 саобраћајних несрећа - нагласила је Шоја и додала су се 52 саобраћајне несреће догодиле и на правцу Бања Лука - Клашнице.

Главни саобраћајни инспектор у Министарству унутрашњих послова РС Зоран Средић рекао је да је пут Клашнице - Нова Топола, који повезује Бању Луку са аутопутем Београд - Загреб најризичнији, јер се ради о путу гдје је мјешовити саобраћај и у којем су различити учесници, због чега долази до великог броја саобраћајних несрећа и тешких посљедица.

Додао је да га то чини најоптерећенијом дионицом у Српској.

- Изградњом аутопута Бања Лука - Градишка, критичне дионице биће безбједније, јер ће се велики дио саобраћаја усмјерити на аутопут, тако да ће бити мањи број возила, а то ће аутоматски довести до безбједнијег одвијања саобраћаја - нагласио је Средић.

У предузећу "Путеви Републике Српске" кажу да су због саобраћајног оптерећења на прилазима и путним правцима најугроженија подручја око Бање Луке, Приједора, Бијељине и Добоја.

- Велики дио путева у Српској је обновљен, а још увијек је у току реконструкција преосталих путева. Наш тим инжењера урадио је студију под називом "Рехабилитација путне мреже" која садржи приоритетне путне мреже у РС према којима ће 55 дионица магистралних и регионалних путева у Српској у дужини од 1.100 километара бити обновљено од 2007. до 2011. године - рекла је сарадник за информисање предузећа "Путеви Републике Српске" Наталија Попадић.
Несреће

Према подацима Министарства унутрашњих послова РС током прошле године у РС догодило се укупно 10.076 саобраћајних несрећа, што је за 4,9 одсто мање него у 2008. години.

У саобраћајним несрећама лани је погинуло укупно 155 лица, тешко су повријеђене 603 особе, док је 1.620 задобило лакше повреде у саобраћајним несрећама.

http://www.glassrpske.com/vijest/3/drus ... snica.html

[regeman]

Posle nekoliko udesa nasrnuo i na policiju


BANJALUKA - Banjalučanin Vlado Ćejić (20), koji je u subotu uhapšen zbog divljanja gradskim ulicama i napada na policiju, predat je juče Okružnom Tužilaštvu u Banjaluci.
Privođenje Vlade Ćejića

Ćejić je uhapšen u subotu ujutro u Ulici Skendera Kulenovića, nakon što je prethodne noći pobegao banjalučkoj policiji u filmskoj poteri koja se odigrala na ulicama Banjaluke.


Prema saznanjima „EuroBlica“, Ćejić u petak naveče vozeći automobil „golf četiri“ izazvao nekoliko udesa, a potom automobilom nasrnuo na policajce koji su pokušali da ga zaustave.


Naši izvori tvrde da se mladić prvo vozio od naselja Trn prema centru Banjaluke suprotnom stranom i tom prilikom zakačio je i udario nekoliko automobila. Nakon toga on se autom peo po trotoarima je divljao na kružnom toku, gde je takođe vozio u suprotnom smeru. Posle toga odvezao se do Trga Krajine i počeo da divlja po šetalištu. „Kada mu je policija zagradila put na glavnom gradskom trgu, kod hotela ‘Palas’, Ćejić je jurnuo automobilom prema patroli tako da su policajci, koji su se našli ispred njega, jedva izbegli da ih ne pregazi“, tvrde naši sagovornici.


U CJB Banjaluka juče nam je potvrđeno da se Ćejić tereti za oštećenja tuđe stvari i napad na službena lica, zbog čega je uhapšen i predat Tužilaštvu. Osumnjičeni mladić odranije je poznat istražiocima jer je sin Radmile Ćejić (45) vlasnice auto-otpada „Delfin“ koji je nekoliko puta pretresan. Ćejićeva je u septembru 2008. godine privođena nakon što je njen auto-otpad pretresen zbog dovođenja u vezu s krađama automobila na području Banjalučke regije.

[vrsta8472]

Мамин син . . .

[Franz]

Treba ga poslati kod ovog instruktora da konacno nauci voziti...

[regeman]

Autobusu punom djece otkazale kočnice
Datum: 27.05.2010 16:57
Autor: Nikola Morača

BANJALUKA - Autobus "Autoprevoza" iz Banjaluke, u kojem je bio veći broj školaraca, u četvrtak je za dlaku izbjegao tragediju nakon što su mu otkazale kočnice u Ulici Sime Pandurevića kod banjalučkog Novog groblja.
Autobusu punom djece otkazale kočnice

Nakon što je zakačio dva vozila koja su bila parkirana pored ceste, autobus s putnicima se zaustavio na brežuljku iznad tranzita.

Iz banjalučkog Doma zdravlja su potvrdili da su pružili hitnu pomoć Jovanki Gojić (45), putnici koja je bila u autobusu, a koja je zadobila lakše povrede.

Iako je pomoć zvanično pružena samo jednoj putnici, prema izjavama očevidaca, iz autobusa u kojem je bilo najviše školaraca čuli su se užasni krici.

"Autobus je išao s Novog groblja, dakle nizbrdo. Kočnice su mu otkazale stotinak metara više od mjesta gdje je udario prvi kedi koji je bio parkiran na cesti. Čula sam kako djeca vrište u autobusu koji se nikako nije mogao zaustaviti. Vozač autobusa je vjerovatno pokušavao da se zaustavi udarajući u automobile koji su bili parkirani, ali na kraju je završio na brežuljku tik iznad magistralnog puta koji je nekoliko metara ispod", ispričala je šokirana stanarka u Ulici Sime Pandurevića, koja je željela ostati anonimna.

Očevici su istakli da je ovo treći put u proteklih godinu dana da autobusima koji svakodnevno prevoze djecu u školu u ovoj ulici otkazuju kočnice.

"I do sada su se zaustavljali, neko na ogradi, neko na potpornom zidu, ali ovaj autobus je otišao najdalje i prava je sreća da se zaustavio na vrhu tog brežuljka jer da je proletio, otišao bi na tranzitni put koji je nekoliko metara niže od tog brežuljka", ispričao je očevidac.

Dragoslav Mihajlović, generalni direktor "Autoprevoza", u četvrtak je bio na službenom putu u Tesliću i kratko je odgovorio da će razgovarati nakon što se završi sastanak, ali do zaključenja ovog broja "Nezavisnih" nismo uspjeli dobiti njegov komentar.

Šefovi "Autoprevoza" do kojih smo uspjeli u četvrtak doći kazali su da ne mogu govoriti o nezgodi bez odobrenja generalnog direktora,

no nezvanično su ispričali da je autobus koji je u nezgodi pretrpio veću materijalnu štetu uredno prošao sve tehničke preglede.

"Svi autobusi, pa tako i ovaj, prošli su tehničke preglede. Ti pregledi se vrše svakih šest mjeseci kroz sistem koji je uvezan i koji ne dozvoljava nikakve greške", kazali su kratko u "Autoprevozu".

i jos

http://www.nezavisne.com/nedjeljne/vije ... nziju.html

a ovamo, grupa svercera automobilima koci odluku drzave da se pusti uvoz automobila koji ispunjavaju uslov, 10g starosti i euro 3 motor.
Sa jedne strane, postoji mogucnost sankcija od strane eu sto se ova odluka odlaze a sa druge strane drzavne institucije popustaju grupici svercera.
U svemu tome, uskoro ce se pojedinim servisima odobriti dozvola za rad u vezi homologacije uvezenih vozila, sto znaci da ce svako uvezeno vozilo morati na kontrolu da se provjeri da li karakteristike odgovaraju domacim zakonima, sto znaci uzimanje para ..
Taman kad se ustedi na manjoj carini saceka te veca registracija, veci porezi i razne budalastine. Jedini plus ce biti povoljniji i siri izbor automobila.

[vrsta8472]

[Magyar]

Jel to Sekin lipic?

[regeman]

Doslo je do izmjena zakona juce. Ogranicenje u naselju je sada 50 km/h. A broj kaznenih poena nakon koga slijede vece sankcije se znatno smanjuje.