Prnjavor.info Forum

Ako vec tako poredis, uzecemo onda da golf 6-tica (standardna oprema, tj nista) ima pocetnu cijenu od 16-17 hiljada, dok je najobicnija Insignia sa 1,6 motorom 22 hiljade.. E sad, za takvo auto trebao bi bar 2,0 motor- e tu cijena pocinje na 32 a zavrsava na 41-noj hiljadi (sa punim paketom), pa ako uzmes u obzir da je to ipak OPEL, onda jbg..
Za te pare se moze uzeti BMW 320d iz 2008 god. sa M3 paketom (kolejzi neki dan probavao, 29 hiljada, mrak).. Smijesno porediti!
Mislim, auto izgleda extra ali nije vrijedno para!

seljak iz skakavaca wrote:Ako vec tako poredis, uzecemo onda da golf 6-tica (standardna oprema, tj nista) ima pocetnu cijenu od 16-17 hiljada, dok je najobicnija Insignia sa 1,6 motorom 22 hiljade.. E sad, za takvo auto trebao bi bar 2,0 motor- e tu cijena pocinje na 32 a zavrsava na 41-noj hiljadi (sa punim paketom), pa ako uzmes u obzir da je to ipak OPEL, onda jbg..
Za te pare se moze uzeti BMW 320d iz 2008 god. sa M3 paketom (kolejzi neki dan probavao, 29 hiljada, mrak).. Smijesno porediti!
Mislim, auto izgleda extra ali nije vrijedno para!

Iso sam gledati taj opel uzivo.. I sjedio u njemu i sve.. Kao sto kazes ipak je to Opel... Bolji je dosta od prethodni opela al nije nista kad uporedis sa Bmw, Audi, VW...

U pripremi je ultimativni Golf R20T ?




Ako je vjerovati nagađanjima britanskog Autoexpressa najbrutalniji Golf dosad je pred vratima, zvat će se R20T i performansama će konkurirati Fordovom Focusu RS, kao i Subaruovoj Imprezi STI
Za nasljednika Golfa R32 u Volkswagenu su se odlučili riješiti 3,2 litrenog V6 motora, kao i oznake R32. Novi automobil, koji u Volkswagenu nazivaju R-Series Turbo, dobit će ime R20T koje aludira na dvolitreni turbopunjeni motor s čak 270 KS na raspolaganju.
To je 20 KS više no što je razvijao V6 motor iz R32 s tom prednošću što je nova jedinica manja i lakša te samim time – manje rastrošna. R20T bi navodno trebao biti podjednako težak kao prošla generacija Golfa GTI, zbog čega bi sprint do stotke trebao trajati svega pet sekundi, tvrde izvori bliski projektu. To je za čak sekundu i pol brže od modela R32 te par desetinki sporije od aktualnog BMW-a M3.
Maksimalna brzina trebala bi elektronski biti ograničena na 250 km/h.
Zasad nije poznato hoće li motor biti uparen s prednjim ili integralnim pogonom, već samo da će se nuditi s izborom između manualnog šesterostupanjskog ili automatiziranog sedmerobrzinskog DSG mjenjača.
Nakon Golfa R20T, u Volkswagenu planiraju izbaciti i Scirocco R20T čiju smo najavu, u obliku koncepta Studie R mogli vidjeti nedavno na salonu u Bologni.
Golf R20T na tržištu bi trebao konkurirati Fordovom Focusu RS, kao i Subaruovoj Imprezi STI, a navodno bi se u prodajnim salonima trebao pojaviti već sredinom godine. I.Č.

Mercedes je objavio fotografije zamaskiranog superautomobila koji bi trebao reinkarnirati legendarni 300 SL Gullwing.



Mercedes je objavio prve službene fotografije modela SLS AMG, automobila koji bi trebao reinkarnirati legendarni 300 SL Gullwing.

SLS AMG upravo prolazi završna testiranja u ekstremnim uvjetima, a uz fotografije, tvrtka je objavila i nekoliko osnovnih informacija. Najveća novost je sama struktura, koja se najvećim dijelom sastoji od aluminija.

Podnica i neke komponente ovjesa su gotovo potpuno aluminijska, dok je karoserija u potpunosti izvedena od aluminija. Upotreba ovog metala omogućila je obuzdavanje mase na 1620 kilograma.



Mjenjač s dvije spojke

Nov je i prijenos, riječ je o mjenjaču s dvije spojke i sedam stupnjeva prijenosa, koji se nalazi straga (transaxle izvedba), zajedno s mehaničkim samoblokirajućim diferencijalom. Ovakav raspored omogućava gotovo idealni raspored težine u odnosu 48 posto sprijeda i 52 posto straga.

Motor je poznati AMG-ov 6.2-litreni 'atmosferac' koji je temeljito dorađen. Razvija maksimalni okretni moment od 650 Nm pri 4750 o/min, i 571 konjsku snagu pri 6800 okretaja u minuti. Mercedes naglašava kako su sve brojke još podložne promjeni, što će se sigurno dogoditi s potrošnjom.



Potrošnja od 13 litara?

Naime, tvrtka ističe kako prema prvim mjerenjima potrošnja u kombiniranom ciklusu vožnje iznosi 13 litara benzina na 100 kilometara. Prema prvim mjerenjima SLS AMG će biti brutalno brz, ubrzanje s mjesta do 100 km/h odradit će za 3.8 sekunda, a maksimalna brzina iznosi 315 kilometara na sat.

Kočnice su, za razliku od motora, potpuno nove, riječ je o keramičkim diskovima. Razvoj ovog automobila počeo je 2006. godine, i to unutar kuće. Prethodni superautomobil ove tvrtke, Mercedes SLR McLaren, razvijen je u suradnji s britanskim McLarenom, partnerom Stuttgarta u Formuli 1.

No, nakon neslaganja oko koncepta, tvrtke su se razišle, pa tako McLaren sad razvija svoj, a Mercedes svoj superautomobil. Mercedes SLS AMG svoju će svjetsku premijeru doživjeti na ovogodišnjem salonu automobila u Frankfurtu, a prodaja kreće u proljeće 2010. godine.

zllaja wrote:Mercedes je objavio fotografije zamaskiranog superautomobila koji bi trebao reinkarnirati legendarni 300 SL Gullwing.

Sa tim autom nije ništa legendarno osim činjenice da je proizvodnja ugašena nakon što se (nezvaničan podatak) oko 20 ljudi u njemu prevrnulo a potom i zapalilo jer čik pogodite... vrata koja se otvaraju na gore se baš i ne mogu otvoriti kada je auto na krovu zar ne...

Milance, tada nisu ni pojasi bili u razno raznim autima, tako da je se moglo nastradati u saobracajnoj nesreci u mnogo auta, ne samo ako se prevrne 300SL.

A prelistaj literaturu o MB, i vidjet ces da Gullwing nije legendaran za safety first nego zbog drugih kvaliteta

Pusti ti to kraju, nebitno je je li imao pojas ili ne... bitno je da su ljudi izginuli zahvaljujuci ultra fancy vratima...

Meni to nije ni malo zanimljivo...

kao da su lambo-doors bolja

svako ko kupuje to auto mora znati da je opasna ta kombinacija sa takvim vratima.. sami su krivi

Prelijepo !

Alfa Romeo 4C

I još jedan novitet iz Fiat-ove ergele

New Fiat Panda

Skoda Citigo

Peugeot 208

kaskaju po dizajnu za Italijanima, ali je dosta toga na njihovoj strani..
a skoda ubija sa ovim modelima..za te pare...uz potpis VWa...nema bolje..


evo jos noviteta..merc

http://www.blic.rs/Auto/Noviteti/301126 ... u-u-Evropu


bice zanimljivo ovo udruzivanje fiata i krajslera.

FIAT 500L - prvi video
Uoči svetske premijere koja je zakazana za utorak 6. mart na auto-salonu u Ženevi, FIAT je objavio prvi zvanični video snimak novog modela 500L koji će se proizvoditi u Srbiji.



FIAT 500L je koncipiran kao mali porodični automobil koji će imati mesta za pet putnika i prtljažni prostor od skoro 400 litara.

Glavni tržišni konkurenti novog modela trebalo bi da budu Citroen C3 Picasso, MINI Countryman i Ford B-MAX, ali više detalja znaćemo odmah posle sutrašnje premijere, kada vidimo automobil i kada dobijemo više informacija o njemu.

jel se meni cini ili Markjone krece sa nekim medjuvozilima...ono medjuklasama da bi ugrabbio trziste...ovo nije ni opel zafira ali nije ni puntic i astra...kao i panda...ne znas gdje bi ga svrstao...

Лада Рива у пензији
Један од симбола руског и источноевропског комунизма – Лада Рива, одлази у историју послије 30 година производње.

Руски Автоваз наиме престаје да фабрикује овај модел, оригиналне ознаке Лада 2107.

„Потражња за овим класиком драстично је пала па је вријеме да му кажемо збогом”, казао је за АФП портпарол компаније Игор Буренков.

Лада Рива, односно популарна „седмица“, почела је да се производи 1982. године. Ријеч је о побољшаној верзији модела 2101, заснованој на Фиату 124.

Како се наводи у саопштењу којим се компанија опрашта од Ладе Риве „вољено возило је у бољим данима постизало максималну брзину од 150 километара на сат“.