Omiljena marka automobila
Moderator: regeman
Omiljena marka automobila
Nemam šta govoriti,
Navedite omiljenu marku automobila, njen logo i objasnite šta ima taj automobil što se vama dopada.
Biće zanimljivo
Navedite omiljenu marku automobila, njen logo i objasnite šta ima taj automobil što se vama dopada.
Biće zanimljivo
Moja omiljena marka je
A zašto
1.) Quattro
Sa stalnim pogonom na sve kotače quattro stvorili su Audijevi inovatori prije 25 godina povijesnu prekretnicu u pogonskoj tehnologiji. U međuvremenu svaki četvrti kupac Audija važnost pridaje većem užitku u vožnji, mobilnosti i sigurnosti u svim situacijama u prometu. Posebice A8 tu postavlja mjerila. Informirajte se ovdje o mogućnostima i komponentama promišljenog pogonskog koncepta.
2.) FSI motor
Snaga i pouzdanost Audi FSI-tehnologije nije se mogla bolje dokazati nego pobjedom na utrci 24 sata Le Mansa 2001. i 2002.
Optimalnim dimenzioniranjem i usklađivanjem oblika izgaranja, protoka zraka, usisne količine, smjera, vremenske točke i pritiska ovaj inovativni princip osigurava više snage iz svake kapljice benzina.
Prije svega za serijsku upotrebu to konkretno znači: Povećanje snage i ušteda goriva. FSI-tehnologija kod Audija je stoga logičan korak ka snažnim generacijama motora s optimalnom potrošnjom.
3.) TDI motor
Na međunarodnoj izložbi automobila IAA 1989. Audi je svijetu predstavio prvi TDI motor (turbodizel s izravnim ubrizgavanjem) za osobna vozila. Danas Audi nudi širok spektar TDI motora od 55 kW 3-cilindričnih motora do 202 kW snažnog V8 TDI s 4-ventilskom tehnikom i Common-Rail ubrizgavanjem. Mnoštvo TDI modela može se također isporučiti u kombinaciji s automatskim mjenjačem i/ili nadmoćnim quattro pogonom. TDI je sinonim za snažnu vuču i sportska vozna svojstva uz niske vrijednosti potrošnje i veliki doseg. Ugodna akustika postiže se visoko učinkovitim smještajem motora u jednu vrstu kapsule. Pored toga hidraulični ležajevi motora osiguravaju vrhunsku mirnoću rada motora u praznom hodu i sprječavaju udare uslijed promjene težišta. Uporabom turbopunjača s varijabilnom geometrijom turbine (VTG-punjač), te hlađenjem zraka punjenja osigurava se vrlo učinkovit proces izgaranja uz manju emisiju štetnih tvari. Aud vozila s TDI motorima imaju natprosječnu preprodajnu vrijednost.
A za svu ostalu audijovu opremu i inovacije pogledajte http://www.audi.com.hr/lexikon.php
A zašto
1.) Quattro
Sa stalnim pogonom na sve kotače quattro stvorili su Audijevi inovatori prije 25 godina povijesnu prekretnicu u pogonskoj tehnologiji. U međuvremenu svaki četvrti kupac Audija važnost pridaje većem užitku u vožnji, mobilnosti i sigurnosti u svim situacijama u prometu. Posebice A8 tu postavlja mjerila. Informirajte se ovdje o mogućnostima i komponentama promišljenog pogonskog koncepta.
2.) FSI motor
Snaga i pouzdanost Audi FSI-tehnologije nije se mogla bolje dokazati nego pobjedom na utrci 24 sata Le Mansa 2001. i 2002.
Optimalnim dimenzioniranjem i usklađivanjem oblika izgaranja, protoka zraka, usisne količine, smjera, vremenske točke i pritiska ovaj inovativni princip osigurava više snage iz svake kapljice benzina.
Prije svega za serijsku upotrebu to konkretno znači: Povećanje snage i ušteda goriva. FSI-tehnologija kod Audija je stoga logičan korak ka snažnim generacijama motora s optimalnom potrošnjom.
3.) TDI motor
Na međunarodnoj izložbi automobila IAA 1989. Audi je svijetu predstavio prvi TDI motor (turbodizel s izravnim ubrizgavanjem) za osobna vozila. Danas Audi nudi širok spektar TDI motora od 55 kW 3-cilindričnih motora do 202 kW snažnog V8 TDI s 4-ventilskom tehnikom i Common-Rail ubrizgavanjem. Mnoštvo TDI modela može se također isporučiti u kombinaciji s automatskim mjenjačem i/ili nadmoćnim quattro pogonom. TDI je sinonim za snažnu vuču i sportska vozna svojstva uz niske vrijednosti potrošnje i veliki doseg. Ugodna akustika postiže se visoko učinkovitim smještajem motora u jednu vrstu kapsule. Pored toga hidraulični ležajevi motora osiguravaju vrhunsku mirnoću rada motora u praznom hodu i sprječavaju udare uslijed promjene težišta. Uporabom turbopunjača s varijabilnom geometrijom turbine (VTG-punjač), te hlađenjem zraka punjenja osigurava se vrlo učinkovit proces izgaranja uz manju emisiju štetnih tvari. Aud vozila s TDI motorima imaju natprosječnu preprodajnu vrijednost.
A za svu ostalu audijovu opremu i inovacije pogledajte http://www.audi.com.hr/lexikon.php
- DJ_Buco
- Posts: 1628
- Joined: 15.07.2007. 21:36
- Location: www.metno.bih
- Contact:
- DJ_Buco
- Posts: 1628
- Joined: 15.07.2007. 21:36
- Location: www.metno.bih
- Contact:
-
- Posts: 1278
- Joined: 15.01.2008. 10:30
- Location: BL
Јес да није тема, ал` морам !!!
Рено је уласком у Румунску привреду добио све што се могло добити. Стари погон Дачије се реновирао парама Владе, пристојбе, таксе,порез за отварање, огласи за ангажман радника, ауто-пут од фабрике до осталих путних комуникација и пореске олакшице, све обезвједила влада Румуније. Рено, господски, довезао машине и прототип.
Тако се привлачи страни капитал.
Тренутно " best buy " на нашем тржишту Dacia Logan MCV
Није нешто претјерано лијепа , али 5+2 сједишта, одличан мотор и брука простора за само
16.718 КМ ( због потписаног трговинског споразума са Румунијом царину не плаћамо ).
Рено је уласком у Румунску привреду добио све што се могло добити. Стари погон Дачије се реновирао парама Владе, пристојбе, таксе,порез за отварање, огласи за ангажман радника, ауто-пут од фабрике до осталих путних комуникација и пореске олакшице, све обезвједила влада Румуније. Рено, господски, довезао машине и прототип.
Тако се привлачи страни капитал.
Тренутно " best buy " на нашем тржишту Dacia Logan MCV
Није нешто претјерано лијепа , али 5+2 сједишта, одличан мотор и брука простора за само
16.718 КМ ( због потписаног трговинског споразума са Румунијом царину не плаћамо ).
„Nije istina da vlast kvari ljude. Istina je samo da budale, ako se domognu vlasti, kvare vlast“ - George Bernard Shaw