Formula 1

[denza]

Sta vi mislite o najbrzem cirkusu na svijetu???

[Kundacarka mara]

Od kako nema letećeg njemca,salbije pratim!NIsam ga esto gotivio dok je bio aktivan ali kako je otisao f1 nije ista,bar za mene.Uzgred rečeno najblize srcu mi je ekipa BMW

[Hirurg]

kako nema montoye ne gledam bas nesto

[Kundacarka mara]

Umalo da zaboravim-Takuma Sato kakav je to ludjak

p.s. sad kad u bmw dodje Alonso bice kuvanja

[Nektar]

И ја баш нешто не пратим откад нема Шумија. Човјек је био и остао најбољи, како на стази, тако и ван ње! Сато-шта је радио, направи циркус на старту...је л' он још вози?

[zokii1983]

ovdje u kenjadi 9 od 10 puta u kasne sate ... u Montreal sam imao sansu da idem prosle godine..ali ipak nisam
to mi jedino zao sto nemogu da pratim u direktnom prenosu...

takmicenje u skokovima isto... one novogodisnje skakanoice nisam gladao od 2001 ...

ovi retardi neje8u to ni 2 posto... hokej, hokej i samo hokej

[rocky]

MIODRAG KOTUR IZ BOSANSKE DUBICE DEO NAJBOLJEG TIMA U FORMULI JEDAN
Srbin u „Ferariju”
Svakodnevni kontakti sa najboljim vozačima i usklađivanje njihovih zahteva. Zadužen je da za vreme putovanja obezbedi
transport i smeštaj. Tokom trke ima obavezu da prati rad konkurentskih timova

Miodragu Koturu čoveku naše gore list ostvarili su se dečački snovi da bude član najboljeg tima u Formuli 1 u timu “Ferarija”. Kotura smo upoznali na Velikoj nagradi Mađarske koja se je vozila na stazi Hungaroring u Budimpešti. Miodrag nije mehaničar u timu niti neki pomoćnik. On je logističar koji ima zadatak da obezbeđuje ovaj tim sa svim stvarima koje su nephodne za nesmetano takmičenja u formuli. Rodnu Bosansku Dubicu je napustio još davnih sedamdesetih godna i sa roditeljima se preselio u Pariz, gde je završio i srednju školu. Još od malena je pokazivao veliko interesovanje za automobile, pa je početkom 1988. nekim vezama došao u tim “Renoa”. U početku je išao na relije po Africi a bio je zadužen za opšte poslove. Koturov cilj je bio da mu automobilazm bude sastavni deo života.
Tim “Renoa” u to vreme je vodio Žan Tod. Kada je on početkom devedesetih prešao u “Ferari” , pitao je mladog Kotura da li bi i on pošao sa njim i da zajedno pokušaju da ostvare svoje snove.
Miodrag nije mnogo razmišljao, jer je za dve godine, koliko je bio u timu “Renoa” dobro upoznao Žana Toda i verovao je u ono što je on radio. Miodrag se u Ferariju brzo snašao. Dobro govori četiri svetska jezika i komunkacije su mu bile dobre sa vozačima, kao i ostalim osobljem u timu.
O prvim danima prelaska u tim “Ferarija” Kotrur nam je pričao u njegovom ofisu u velikom kamionu, gde su smešteni vozači i mehaničari. Inače, karavan “Ferarijevih” drumskih krstarica se sastoji od pet kamiona i svaki ima svoju namenu.
Mehaničarski ofis je je klimatizovan, sa prijatnom muzikom i dobrom poslugom a tu se našao i njihov pi ar menadžer.
- Pre deset godina, kada sam došao u “Ferari” tada su vozači bili Berger i Alezi koji su imali prosečne rezultate. Međutim, želje “Ferarija” su bila mnogo veće, pa su gazde dovele Mihaela Šumahera i Irvajna.
Tada su počeli pravi usponi “Ferarijevog” tima počev od kontruktora koji su napravili odlične motore na bolidima. Poboljšali su i aerodinamiku na bolidima i počele su da se ređaju pobede na trkama F1. Ciljevi koje su u to vreme postavile gazde “Ferarija” počeli su da se ostvaruju. Najvažnije je bilo da osvajamo bodove, gazde su bile mnogo više naklonjene nama, a nagrade su se delile.
U timu sam zadužen za logistiku. Brinem da za tim na putovanjima obezbedim avionske karte, da se rezervišu hoteli za smeštaj članova ekipe, da se proračuna najbolja maršuta prilikom odlaska na trke, kao i ostale potrebe koje se javljaju za vreme boravka u bazi, tako i na putu.
Pitali smo Miodraga Kotura kakvi su odnosi sa vozačima u timu, Šumaherom i Barikelom, jer su oni ti koji donose slavu i bodove za “Ferari”.
- Za vozače sam poslovno vezan i na sastancima koji se održavaju svakodnevno. Slušam koje oni zahteve imaju i kasnije ih realizujem, naravno u dogovoru sa gazdom. Mogu da kažem da su veoma skromni u svojim zahtevima i ako su velke zvezde i moto sportu.
Mnogo veće je angažovanje tima logističara kada se trke održavaju van Evrope, jer je potrebno da se obezbede kargoi za transport bolida. Delovi ovih teških kamiona se ne transportuju u drugim delovima sveta, osim u Evropi. Ovi teški kamioni su pripremljeni za život i rad svih članova tima. U prvom kamionu se nalaze ofisi Žana Toda, tim menadžera, vozača kao i moj ofis. U dugom su smešteni svi mehaničari, kao i restoran i kuhinja, gde se svi hranimo. U trećem su pres ofisi kao i ljudi koji kontaktiraju sa novinarima i javnošću. U četvrtom i petom kamionu nalaze se rezervni delovi, a u jednom se transportuju bolidi kao i ostala oprema, koja je potrebna za nesmetan rad mehaničara. U jednom od tih kamiona su smešteni merni instrumenti koje koriste mehaničari.
Žan Tod mi je drugi otac. To sam mu više puta i rekao, jer me je iz “Renoa” doveo u “Farari” gde sam ostvario dečačke snove. Sa njim smo stigli na vrh u Formuli 1. Kao dečaku, ciljeve u životu mi je postavljao otac, a sa Žanom su mi se ostvarile sve želje što se tiče moto sporta.
Pitali smo Miodraga Kotura da li ima vremena da poseti rodnu Bosansku Dubicu.
- Prošle godine sam bio u rodnom mestu i sve je onako kako je bilo dok sam boravio tamo.
Miodrag je oženjen i ima troje dece.
- Oženio sam se devojkom s kojom sam se zabavljao godinu dana. Ona je Indijka i imamo troje dece. Kada počnu trke veoma malo vremena imam za familiju, jer su stalna seljakanja iz mesta u mesto, pa i s kontinenta na kontinet. Nekada jedva čekam dan kada ću se družiti s porodicom. A zaista nema mnogo slobodnog vremena, jer kada se trka završi odmah se vraćamo u bazu gde se prave planovi za odlazak na drugu trku.

[Mr X]

Obavezno gledam svaku utrku i to ne propuštam,a sadašnji moj idol je KUBICA...

[Kundacarka mara]

I vozi za odlicnu ekipu

[sena internetusa]

skoro da nikad ne propustam ni jednu utrku idol mi je bio sena a trenutno mi je kimi mjezimac

[borg 7/9]

I vozi za odlicnu ekipu

Slažem se da je SAUBER odlična ekipa.
Kimi je počeo sa njima, a i Nick Heidfeld zar ne.

[sena internetusa]

UPRAVO SE ZAVRSIO 2 TRENING LUIS HAMILTON JE IMAO BEST LAP 1.28,459 dok je u prvom bio KIMI 1.27,988

[rocky]

ova sena je musko 10000%

Kakve veze ima to da li je sena musko ili zensko sa ovom temom??

[Senna Da Silva]

pole za masu hamilton 2 a kimi 3 utra ce biti zanimljivo

[Mr X]

Upravo odgledao kvalifikacija,mada usput gledam i atletiku tako da sam malo sve izmiješao,ali sam vidio startni red.
Nadam se da ću stići sutra u Prnjavor do 13:30 da gledam start!

[tihomirm]

he, he...

[marianna]

Ova tema je jedno od rijetkih pozitivnih iznenadjenja...
Nisam stigla gledati kvalifikacije, Kimi tek treci
Stigne on to popraviti sutra

[Elmar]

Felipe Massa u Pole Position...

[Nektar]

Хм....сендвич Ферари-Мерцедес... Forza Ferrari...

[borg 7/9]

Šteta što Anthony Davidson (Super Aguri - Honda - koja je ustvari "drugorazredna ekipa") nije ušao u prvih 10, ali je bar bio bolji od Rubens Barrichello-a i Jenson Button-a (vozača vrhunskog tima Honda).
Moje mišljenje je da je taj momak buduća zvijezda!

1 5 Felipe Massa Ferrari 1:27.488 1:27.039 1:27.329 18
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.513 1:26.936 1:27.373 17
3 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.294 1:26.902 1:27.546 18
4 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:27.328 1:26.841 1:27.574 17
5 10 Robert Kubica BMW 1:27.997 1:27.253 1:27.722 17
6 9 Nick Heidfeld BMW 1:28.099 1:27.253 1:28.037 17
7 4 Heikki Kovalainen Renault 1:28.127 1:27.784 1:28.491 24
8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:28.275 1:27.750 1:28.501 20
9 12 Jarno Trulli Toyota 1:28.318 1:27.801 1:28.740 24
10 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:28.313 1:27.880 1:29.322 24
11 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:28.304 1:28.002 12
12 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:28.500 1:28.013 12
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:28.395 1:28.100 12
14 8 Rubens Barrichello Honda 1:28.792 1:28.188 12
15 7 Jenson Button Honda 1:28.373 1:28.220 12
16 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:28.360 1:28.390 14
17 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:28.798 9
18 11 Ralf Schumacher Toyota 1:28.809 7
19 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:28.953 8
20 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:29.408 6
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:29.861 9
22 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:31.479 7

[Kundacarka mara]

BMW POWER!!!!!
5.Kubica
6.Heidfeld

Samo cekaju svoju priliku

[Mr X]

BMW POWER!!!!!
5.Kubica
6.Heidfeld

Samo cekaju svoju priliku

[denza]

Drago mi je zbog BMW-a mnogo su ojacali ali sve je jos nedovoljno da bi se ugrozilo postolje.
Ali bice sutra zestoko!!!

[denza]

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 5 Felipe Massa Ferrari 58 1:26:42.161 1 10
2 6 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +2.2 secs 3 8
3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 +26.1 secs 4 6
4 9 Nick Heidfeld BMW 58 +39.6 secs 6 5
5 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +45.0 secs 2 4
6 4 Heikki Kovalainen Renault 58 +46.1 secs 7 3
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +55.7 secs 8 2
8 10 Robert Kubica BMW 58 +56.7 secs 5 1
9 3 Giancarlo Fisichella Renault 58 +59.4 secs 10
10 14 David Coulthard Red Bull-Renault 58 +71.0 secs 13
11 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 58 +79.6 secs 14
12 11 Ralf Schumacher Toyota 57 +1 Lap 16
13 7 Jenson Button Honda 57 +1 Lap 21
14 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 57 +1 Lap 11
15 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 57 +1 Lap 15
16 12 Jarno Trulli Toyota 57 +1 Lap 9
17 8 Rubens Barrichello Honda 57 +1 Lap 22
18 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 57 +1 Lap 17
19 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari 57 +1 Lap 18
20 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 56 +2 Laps 20
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 53 Fuel pressure 19
Ret 15 Mark Webber Red Bull-Renault 9 Hydraulics 12

[aquarius]

F1 пратим већ десетак година и то ми је омиљени спорт.
Последнја трка , за Велику награду Турске није била претјерано спектакуларна, али је битна због преокрета у борби за титулу. Смарач и зихераш Алонзо је коначно дошао на своје, барем што се Рона Дениса тиче, али мислим да праве рачун без крчмара ( Хамилтона ). Луис је, по мом скромном мишљењу будућност формуле 1. Прва сезона, а резултати... невјероватно.
Маса је коначно показао cahones и да Бразил још увијек није дао све од себе.

Иако , од кад занам за себе навијам за Ферари, готивим луцидног Пољака Кубицу. Још пар сезона и биће то возач за респект.

Следећа трка је Монца. Ако је судити по најавама , још једна блистава побједа " пропетог коњића ".

Forca Ferrari !!!