Ako automobilom putujete autoputem od Banjaluke do Doboja platićete 6,5 KM putarinu, a ako putujete iz Doboja za Banjaluku platićete samo 2,5 marke. S druge strane, ako idete iz Doboja za Gradišku nećete platiti ništa, a u suprotnom smjeru koštaće vas 4 KM.
Razlog za ovu čudnu i zbunjujuću matematiku, naročito strancima, jeste u činjenici da na našim autoputevima “Banjaluka – Gradiška” i “9. januar”, ruta Banjaluka – Doboj, nije uveden zatvoreni sistem naplate.
Tako putarina za vožnju autoputem Banjaluka – Gradiška, bez obzira koliko kilometara ga koristite, iznosi 2,5 KM. Korišćenje autoputa, odnosno dionice Banjaluka – Prnjavor bilo je besplatno samo na dan otvaranja, 2. oktobra. Već sljedeći dan vozači su morali na izlazu u Prnjavoru da plate 4 marke.
– Na novootvorenoj dionici autoputa „9. januar“ Banjaluka – Doboj, na pravcu od Banjaluke do Prnjavora, nije uveden novi sistem naplate putarine, odnosno u narednom kratkom vremenskom periodu putarina se neće naplaćivati na novoizrađenim naplatnim stanicama „Laktaši“ i „Drugovići“ – kažu u “Autoputevima RS”.
Naplata putarine će se, međutim, obavljati na postojećim naplatnim stanicama „Jakupovci“ (Banjaluka – Gradiška – 2,5 KM), „Prnjavor“ (4 KM) i „Кladari“ (izlaz u Doboju – 4 KM), po važećem cjenovniku, naveli su u ovom javnom preduzeću.
Foto Dejan Božić/RAS Srbija
Navedeni iznos putarine se odnosi na automobile.
Puštanjem u rad naplatnih stanica „Laktaši“ i „Drugovići“, te privremenog naplatnog mjesta na petlji „Mahovljani“, kako kažu, biće uvedena naplata putarine na cijeloj trasi autoputa „9. januar“. Izgradnjom naplatnih stanica u mjestu Aleksandrovac, Nova Topola i Čatrnja, na autoputu Gradiška – Banjaluka, biće stvoreni uslovi za kompletno zatvaranje sistema naplate putarine, poslije čega će se putarina naplaćivati po pređenom kilometru autoputa.
– Molimo korisnike autoputa za strpljenje i razumijevanje – navode u “Autoputevima RS”.
Ukupna dužina oba autoputa u Republici Srpskoj je 107 kilometara, od čega je 72 kilometra dug autoput Banjaluka – Doboj, a 35 kilometara Banjaluka – Gradiška.
Konačno most na Savi
“Hrvatske ceste” konačno su objavile tender za izvođača radova na gradnji mosta preko Save, nakon čega će autoput Banjaluka – Gradiška dobiti puni smisao. Procjenjena vrijednost radova je oko 22,9 miliona evra bez PDV-a, a gradnju mosta dugog 462 metra u podjednakom će iznosu finansirati Hrvatska i BiH, pri čemu će BiH koštati oko 11,6 miliona evra.
Očekuje se da će gradnja početi na proljeće i da će biti gotova za 30 mjeseci.
По оној народној: “Родило се треба га љуљати”, ваља посматрати и разумјети неке нелогичности или мање-веће пропусте у почетку пуштања на кориштење ауто-пута. Питање путарине је једно од дилема али ће се и тај проблем ријешити када се заокружи систем наплате. Мислим да је неупоредиво већи значај који је ријешен, кориштењем – безбједност учесника у саобраћају. То није за поређење у односу на “стару трасу”.
Овдје желим да скренем пажњу на један други проблем – сигнализацију, то јест на знакове обавјештења. Наиме, када се иде из правца Градишке за Добој онда се у Лакташима налази минијатурна табла са именом Бијељина. Ту возачи гријеше јер очекују путоказ у складу са прописима и постављено обавјештење игноришу. Тако продуже даље и на наплатној рампи схвате да морају продужити још даље, према Бањалуци, најкраће до Приједорске петље или првог семафора, да би се вратили истом трасом назад и прије Лакташа скренули десно за Прњавор (Добој, Бијељину, Сарајево…)! То их кошта потрошеног времена и нервирања.
Ако ЈП “Ауто-путеви РС” тај пропуст нису отклонили онда то требају да ураде под хитно. Ово тим прије јер наступа зимски период, чешћа појава магле.
На крају остаје нам да чекамо изградњу моста на Сави, а то ће бити таман када истекне “грејс” период отплате и ступи обавеза отплате дуга за изградњу. Ко преживи суочиће се са већом путарином, већом цијеном горива … али да не кукамо унапријед! Може бити да ће нам власт континуитета приредити изненађење – бољу и срећнију будућност. Јер ако су нас довели довде, одвешће нас и даље; у то не треба сумњати!