Od 1. oktobra, kada je puštena u saobraćaj dionica auto-puta “9. januar” /Banjaluka-Doboj/, na pravcu od Mahovljana do Drugovića, do 31. oktobra, kroz naplantu stanicu “Jakupovci” prošlo je 186.719 vozila, što je gotovo 60.000 vozila više u odnosu na oktobar 2016. godine.
U “Autoputevima Republike Srpske” Srni je rečeno da je u oktobru 2016. godine, autoputem Gradiška-Banjaluka prošlo ukupno 128.025 vozila, dok je godinu dana ranije, odnosno u oktobru 2015. godine, istom dionicom prošlo 114.824 vozila.
“Gledajući po strukturi vozila, tokom oktobra ove godine, kroz naplatne rampe u Jakupovcima najviše je prošlo putničkih automobila, odnosno vozila prve kategorije, njih ukupno 177.324, dok je vozila druge kategorije bilo 1.045, treće 5.140 i četvrte 3.210”, istakli su u “Autoputevima”.
U “Autoputevima” navode da navedeni podaci nedvosmisleno ukazuju na opravdanost odluke ovog javnog preduzeća da dionicu od Mahovljana do Drugovića pusti u saobraćaj po završetku njene izgradnje.
“Time smo vozačima pružili mogućnost da znatno skrate putovanje između Banjaluke i Prnjavora, ali i da pred nadolazeći zimski period, izbjegnu vožnju preko prevoja Tutnjevac, na magistralnom putu Klašnice-Prnjavor”, navode u “Autoputevima”.
Iz ovog preduzeća poručuju da izvođač radova, konzorcijum sačinjen od firmi “Integral inženjering” Laktaši i “Granit” Skoplje, nastavlja sa radovima na preostalom dijelu dionice auto-puta “9. januar”, na pravcu od Drugovića do Prnjavora.
“Povoljne vremenske prilike idu na ruku izvođaču radova, tako da gradnja napreduje u skladu sa utvrđenom dinamikom, te se konačan završetak očekuje na proljeće 2018. godine”, navode u “Autoputevima”.
SRNA
da napreduje kako treba,cijeli auto put bi bio gotovo u oktobru ove godine,kako je i trebalo po planu i ugovoru,nemoj dase lazemo,ali bice zato pusten u oktobru sledece godine pred izbore,to je sigurno.
Прихода би могло бити далеко више, да су били квалитетно ријешени имовински односи између ЈП “Аутопутеви РС” и ЈП Путеви Републике Српске на локацији у Гламочанима између Клашница и Трна, гдје су незаконито постављене наплатне кућице (рушење тих кућица и санација пута је непотребан трошак – бацање пара). Осим тога наплатне кућице у Јакуповцима биле би непотребне. Овако 80% возила силази са аутопута одмах кад се прођу те опасне наплатне кућице у Гламочанима да избјегну путарину у Јакуповцима и стварају непрекидну колону од Клашница до Лакташа. За толико % је мањи и приход ЈП “Аутопутеви” РС. Наравно наплатних кућица у Гламочанима би морало бити за (будући) капацитет 20.000 возила, дневни приход би био око 35.000 КМ а мјесечни 1.000.000 КМ. На тај начин био би ријешен саобраћајни хаос у Лакташима. Ми не знамо ништа планирати, склони смо јавашлуку и нераду а савјете нам дају странци, који нам не желе ништа добро. За наплатне кућице у Гламочанима би морао бити донешен квалитетан закон. Други проблем је за возила која иду аутопутем од Друговића а иду у Бања Луку, користе га до Лакташа да избјегну путарину у Јакуповцима. На тај начин је повећан саобраћајни колапс у Лакташима. Ми нисмо у стању тачно ништа прогнозирати, када ће бити завршен аутопут од Дуговића до Прњавора? Прољеће траје 90 дана, они из Аутопутева намјерно кажу на прољеће. Могли би рећи средином прољећа, на крају пролећа, …? Не може аутопут бити готов на прољеће, него крајем августа идуће године. Има доста посла у рејону Околица, на усјеку и тунелу у Поточанима, на усјеку у Хрваћанима итд. Живи били па видјели!